Tabor

Poids 11,1 kg
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Foggy Grey
Taille 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Prix

Prix public conseillé
999,00 €

Un vélo gravel complet à un prix d’entrée de gamme.

Un vélo cross à moins de 1000 euros ? Avec des freins à disque et absolument aucune pièce superflue ? Le STEVENS Tabor vous apportera la preuve que vous pouvez créer un vélo rapide complet avec des pneus à crampons à un prix raisonnable. La transmission GRX 2x10 de Shimano avec une plage de développements adaptée au gravel ne vous décevra pas, même avec tout votre matériel de bikepacking ou sur des pistes cahoteuses.

  • Tout nouveau vélo gravel avec empattement plus long (plus de stabilité !) et un grand dégagement (confort !)
  • Fourche en aluminium avec pivot conique et œillets pour le bikepacking
  • Transmission Shimano GRX / Tiagra 2x10 vitesses pour le gravel avec freins à disque mécaniques TRP Spyre C
  • Pneus Schwalbe G-One Bit ultra-rapides de 40 mm de large
  • Poste de pilotage gravel avec le tout nouveau cintre Oxygen Scorpo Aero Gravel

Technologie

S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Tapered Seat Tube (Road)

Tapered Seat Tube (Road)

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Smooth Welded

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (Road)

Tapered Steerer / Tapered Headtube (Road)

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Optional Mudguard and Pannier Rack Mount

Optional Mudguard and Pannier Rack Mount

This bike becomes even more versatile when real mudguards are assembled - this threads on the frame and fork are there. Then a multi-layer wardrobe is sufficient to enjoy riding even in awful autumn or winter weather or working-out during a few extra commutes late in the year.

Gravel geometry

Gravel geometry

The STEVENS Gravel geometry is fully designed for bikers who love to travel and need a bike for every surface. The longer wheelbase ensures a smoother ride, the greater tire clearance more comfort. The shorter reach also means that the rider sits more upright. Optimal for longer adventures on two wheels.

Bike packing optimized

Bike packing optimized

If you travel by bike, you need storage space. That's exactly why STEVENS gravel bikes are equipped with numerous threaded eyelets on the frame and fork. These serve as a basis for attaching pack options. A third bottle cage is also possible.

Up to 45 mm Tire Clearance

Up to 45 mm Tire Clearance

STEVENS engineers have fitted 40 mm wide tires as standard but have given the new gravel bikes even more clearance. So if you prefer even wider tires, you can retrofit up to 45 mm.

Shimano GRX drivetrain

Shimano GRX drivetrain

The GRX groupset from Shimano is made for surfaces like gravel. Lots of smoothness and safety thanks to optimized shifting options, bracket ergonomics adapted to gravel and a silent drive. Full control for gravel biking.

Équipement

Détails

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D. : 135 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Boitier de pédalier : BSA 68 mm
  • Fixation dérailleur avant : collier
  • Acheminement des câbles : externe
  • Fixations pour garde-boues et porte-bagage
Fourche
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Pivot 1 1/8"
  • Axe : O.L.D. : 100 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Fixations pour garde-boues
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : IS42/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : IS52/40
Freins
TRP Spyre C
  • MD-C605C
  • Frein à disque mécanique
  • Disque : Shimano SM-RT30
  • Taille du disque : 160/160 mm
  • Postmount standard
  • Disque : Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano GRX 600
  • 46-30 dts
  • Type de boitier de pédalier : BSA 68 mm / 2 pièces
Dérailleur avant
Shimano GRX 400
  • FD-RX400-F + Adapter Schelle 34,9 mm
Dérailleur arrière
Shimano GRX 400 Shadow+
  • RD-RX400-D
  • 10 vitesses
  • Direct Mount
  • Capacité totale : 41 dts
Chaîne
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG50
  • 10 vitesses
  • Combinaison : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 dts
Développement
Zoom 1.84 - 9.24 m, 2*10

Roues

Moyeu
Shimano TX505
  • Axe : QR9x100/10x135 mm
Jantes
Oxygen RM-R20
  • ETRTO: 19 x 622
Pneus
Schwalbe G-One Bite RaceGuard
  • Taille de pneumatique : 40-622
  • RaceGuard
  • Bi-gomme

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero Gravel
  • Hauteur : 122 mm
  • Garde : 70 mm
  • Collier : 31,8 mm
Potence
Oxygen Driver Road
  • Collier du cintre : 31,8 mm
  • Angle : -6°
Selle
Oxygen Cyrius
Tige de Selle
Oxygen Driver Road
  • Longueur : 350 mm
  • Diamètre : 27,2 mm
  • Profondeur d’insertion : min. 100 mm
Levier de Freins
Shimano Tiagra
  • ST-4700
  • 10 vitesses

Données

Poids
11,1 kg
Poid en charge max.
130 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Couleur (s)
Foggy Grey
Taille
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm)   48 51 54 56 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 562 586 610 631 653 673 nominal
Hauteur tube de selle A2 450 480 510 540 570 600 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 424 454 483 514 544 575 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 504 533 555 571 587 604  
Longueur tube horizontal C 516 551 576 591 606 621 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72  
Angle tube de selle (°) E 76 74 73 73 73 73  
Empattement F 1035 1041 1051 1067 1077 1092  
Longueur tube des bases G 440 440 440 440 440 440  
Longueur tube de direction H 115 130 150 170 190 210  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 286 286 286 286 286 286 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45  
Slope M 116 109 103 93 84 74 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 356 356 356 356 356 356 Pneus compris
Hauteur cadre O 749 773 798 822 847 871 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 410 410 410 410 410 410 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 605 611 621 636 646 662  
Reach R 380 389 397 407 415 424 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 546 564 584 603 624 643 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,44 1,45 1,47 1,48 1,50 1,52 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longueur potence   60 70 70 80 90 100 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Entretoises montées   23,2 + 10 + 10 + 5  
Largeur cintre   420 420 420 440 440 440 Cintre route: Centre-Centre
Longueur manivelle   170 170 172,5 172,5 175 175  
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP