7X Tour

Peso 14.1 kg
Tubería del cuadro Aluminium SL 6061 TB
Color(es) Bottle Green
Tallas 52, 55, 58, 61 cm

Precios

Precio Venta Sugerido
1 529.00 €

For The Joy Of Riding

A sports touring bike that combines comfort, efficiency and elegance can only be a STEVENS. Its true and trusted components guarantee years of reliability and trouble-free function. And you will find yourself relying less and less on any other means of transportation. Bet'cha!

  • Comfortable sports tourer with precise-steering aluminium frame
  • SR Suntour air suspension fork with lockout
  • High-class and reliable Shimano 3x10-speed drivetrain w/ Deore XT Shadow rear derailleur
  • Shimano BR-M6000 hydraulic disc brakes
  • Bright Busch+Müller IQ-XS headlight (70 lux!)

Technology

Luces delanteras IQ-X

La serie de lámparas IQ-X de Busch+Müller consigue con su nueva tecnología de iluminación alcanzar la marca de los 100 Lux con una lámpara de dínamo, consiguiendo además una iluminación amplia, larga y homogénea del entorno. La versión XS, más pequeña y elegante, cuenta con potentes 70 Lux. Por su parte, la IQ-X E arroja cifras casi de récord ¡150 Lux!. La encontrará en el manillar de nuestras veloces S-pedelecs Triton 45.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Smooth Welded - soldaduras planas

Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium SL 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Horquilla
SR Suntour NCX-D Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
  • Chainguard
Desviador delantero
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
Desviador trasero
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Cadena
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedales
ATB Alu Comp Reflex
Ratio de marchas
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Juego de Ruedas

Bujes
Shutter Precision PL-8 | Shimano Deore
  • Hub dynamo (Front) | FH-M6000
  • Axle: QR9x100/10x135 mm
Llantas
Oxygen RM-X19 Disc
  • ETRTO: 19 x 622
Neumáticos
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 35-622
  • Foldable
  • Addix compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes
  • Tubeless Easy

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Sillín
Oxygen Havoc
Tija
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Deore
  • SL-M6000-10
  • 10-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-T6000 Trekking
  • 3 finger
Luces
B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accesorios
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | Knog Oi bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
14.1 kg
Peso total permitido
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Color(es)
Bottle Green
Tallas
52, 55, 58, 61 cm
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)   52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 625 645 669 689 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 461 485 515 545 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 552 565 579 590  
Tubo superior horizontal C 576 590 605 615 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 71 71,5 72 72  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72,5 72,5 72 72  
Distancia entre ejes F 1061 1071 1076 1083  
Longitud de la vaina de la cadena G 445 445 445 445  
Longitud del tubo de la dirección H 130 150 170 190  
Rebajamiento del eje de pedalier I 55 55 55 55 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 293 293 293 293 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42  
Inclinación M 156 148 142 135 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 348 348 348 348 con neumáticos
Altura de entrepierna O 777 802 825 851 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 621 631 635 644  
Reach R 389 397 401 402 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 595 615 637 655 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,53 1,55 1,59 1,63 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2  
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   6 6 6 6  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   640 640 640 640  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP