7X Tour

Súly 14.1 kg
Váz Aluminium SL 6061 TB
Szín(ek) Bottle Green
Méretek 52, 55, 58, 61 cm

Ár

Ár
Kérésre

For The Joy Of Riding

A sports touring bike that combines comfort, efficiency and elegance can only be a STEVENS. Its true and trusted components guarantee years of reliability and trouble-free function. And you will find yourself relying less and less on any other means of transportation. Bet'cha!

  • Comfortable sports tourer with precise-steering aluminium frame
  • SR Suntour air suspension fork with lockout
  • High-class and reliable Shimano 3x10-speed drivetrain w/ Deore XT Shadow rear derailleur
  • Shimano BR-M6000 hydraulic disc brakes
  • Bright Busch+Müller IQ-XS headlight (70 lux!)

Technológia

IQ-X Head Light

The IQ-X head light range from Busch+Müller has a very bright, large and evenly lit light beam. The smaller, more elegant XS version outputs 70 Lux. The middle version IQ-X outputs 100 Lux. And the strongest IQ-XMF outputs 120 Lux on full beam, 80 Lux on dipped beam.

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Integrated pannier rack strut

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube (ATB+Pedelec)

Tapered Seat Tube (ATB+Pedelec)

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Felszereltség

Részletek

Váz

Váz
Aluminium SL 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Első villa
SR Suntour NCX-D Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Kormánycsapágy
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Fék
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Hajtás

Hajtómű
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
  • Chainguard
Első váltó
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3L
Hátsó váltó
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Lánc
Shimano CN-HG54
Kazetta
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedál
ATB Alu Comp Reflex
Áttétel
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Kerék szett

Agy
Shutter Precision PL-8 | Shimano Deore
  • Hub dynamo (Front) | FH-M6000
  • Axle: QR9x100/10x135 mm
Felni
Oxygen RM-X19 Disc
  • ETRTO: 19 x 622
Gumiabroncs
Schwalbe G-One Allround Performance
  • Tire size: 35-622
  • Foldable
  • Addix compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes
  • Tubeless Easy

Cockpit

Kormány
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Kormányszár
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 6°
Nyereg
Oxygen Havoc
Nyeregcső
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Váltókar
Shimano Deore
  • SL-M6000-10
  • 10-speed
Fékkar
Shimano BL-T6000 Trekking
  • 3 finger
Világítás
B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Kiegészítők
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | Knog Oi bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Adatok

Súly
14.1 kg
Megengedett összsúly
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Szín(ek)
Bottle Green
Méretek
52, 55, 58, 61 cm
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Vázméret (cm)   52 55 58 61 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 625 645 669 689 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 520 550 580 610 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 461 485 515 545 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 552 565 579 590  
Felső cső horizontális C 576 590 605 615 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 71 71,5 72 72  
Nyeregcső szög (°) E 72,5 72,5 72 72  
Tengelytávolság F 1061 1071 1076 1083  
Lánctartó hossz G 445 445 445 445  
Felső cső hossz H 130 150 170 190  
Középcsapágy ejtés I 55 55 55 55 távolság a középrésztől az agy szintjéig*
Középcsapágy magasság K 293 293 293 293 talajtól való távolság *
Villa előre ugrás L 42 42 42 42  
Felső cső ejtés M 156 148 142 135 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék átmérő N 348 348 348 348 beleértve gumiabroncsokat
Átlépési magasság O 777 802 825 851 a felső cső tetejétől a földig **
Villa beépítési magasság P 455 455 455 455 beleértve kormánycsapágy alsó csészék *
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 621 631 635 644  
Előre nyúlás R 389 397 401 402 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 595 615 637 655 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,53 1,55 1,59 1,63 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   27,2 27,2 27,2 27,2  
Kormányszár hossz   100 100 110 120 közép-közép
Kormányszár szög (°)   6 6 6 6  
Kormány átmérő   31,8 31,8 31,8 31,8  
Beszerelt távtartók   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Kormány szélesség   640 640 640 640  
Hajtókar hossz   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)

** 1/3 távolságra az üléscsőtől, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)

// NEVER STOP