Gewicht | 20,8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Kleur(en) | Meteor Grey |
Maten | 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Voor de krachtige 85 Nm van de Bosch Performance Line CX-motor (4e generatie!) moeten sommige bromfietsen zelfs onderdoen. Prestigieuze schakel- en remcomponenten zoals deze vindt u normaal alleen op hoogwaardige mountainbikes. Maar het ware potentieel blijkt uit de accenten die STEVENS aangebracht heeft - met name het nieuwe frame met de bijzonder laag geplaatste (en perfect beschermde) accu en de sportieve en toch comfortabele zithouding.
05/2017
On tarmac and in less extreme terrain Stevens' e-'crosser E-8X is super fun to ride thanks to a powerful motor and well-tuned set-up. The lack in comfort will be no problem for its more sports-oriented riders.
02/2017
Pleasantly uncomplicated E-crosser for any occasion with balanced, cultivated ride characteristics to make every ride a pleasure.
Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 617 | 631 | 658 | 685 | 705 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 430 | 470 | 500 | 530 | 560 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 551 | 564 | 575 | 591 | 603 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 576 | 590 | 601 | 618 | 629 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Wielbasis | F | 1111 | 1093 | 1099 | 1110 | 1122 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 463 | 463 | 463 | 463 | 463 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 120 | 145 | 170 | 190 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 156 | 131 | 128 | 126 | 114 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 776 | 806 | 834 | 862 | 887 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 632 | 635 | 641 | 653 | 664 | |
Reach | R | 390 | 400 | 403 | 412 | 417 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 588 | 602 | 628 | 654 | 673 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,51 | 1,51 | 1,56 | 1,59 | 1,61 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 | ||||||
Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd