E-Circle

Gewicht 25,8 kg
Frame Aluminium 6061
Kleur(en) Glacier Blue
Maten 46, 52, 56 cm

Prijzen

Adviesprijs
2 999,00 Fr.

Uw toegang tot de e-klasse.

Een stijf frame met geveerde vork, een comfortabele geometrie en semi-geïntegreerde accu. Betrouwbare componenten, van de 7-speed naafversnelling tot hydraulische schijfremmen. Functionele accessoires voor dagelijks gebruik en weekendtoerritten. Tot nu toe moest u op eigen kracht trappen, maar de nieuwe E-Circle maakt de overstap naar een elektrisch ondersteunde fiets gemakkelijk, en dat voor een ongelooflijk aanlokkelijke instapprijs.

  • Aantrekkelijke pedelec met Shimano naafversnelling - goede prijs/kwaliteitverhouding
  • Geruisloos Bosch G3 Active Line Plus Cruise-systeem met 250 W en PowerPack 400-accu
  • Stijf frame met lage instap en veilig stuurgedrag
  • Betrouwbare Tektro-schijfremmen plus terugtraprem
  • Comfortabele cockpit met verstelbare stuurpen

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: Postmount schijf 7"
  • BB: Bosch
  • Kabelgeleiding: intern
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
  • Verstelbare uitvaleinden
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Veerweg: 63 mm
  • Spiraalveer
  • Lockout
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • Bevestigingen voor spatborden
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Tektro HD-T275 | terugtraprem
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: TR24-180/TR48-180
  • Rotormaat: 180/180 mm
  • 6-bouts/5-bouts

Aandrijflijn

Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • 44 T
  • BB-type: Bosch / BNI
  • Kettingbeschermer
Achterderailleur
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8CD
  • 8-speed naafversnelling met terugtraprem
  • Versnellingsbereik: 307%
Ketting
KMC Z510 EPT
Cassette
Shimano
  • 22 T
Pedalen
City Reflex
Verzet
Zoom 2.37 - 7.27 m, 1*8

E-System

Motor
Bosch G3 Active Line Plus Cruise
  • Nominaal continu vermogen: 250 W
  • Max. koppel: 50 Nm
Accu
Bosch PowerPack 400
  • Capaciteit: 400 Wh/11,0 Ah
  • Spanning: 36 V
  • Technologie: Li-ion
Begrensd op
25 km/u
Actieradius
Raadpleeg BOSCH-bereikhulp
Aantal standen
4 aandrijvingsstanden met ondersteuningsniveaus van 40 tot 270% plus loophulp

Wielen

Naven
Shimano HB-M475 | Nexus
  • SG-C6001-8CD
  • 8-speed
  • As: QR9x100 mm/135 mm schroefdraad
Velgen
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe Marathon
  • Bandmaat: 47-622
  • Endurance-compound
  • GreenGuard
  • Reflecterende stroken

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Breedte: 630 mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Versa II, verstelbaar
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: verstelbaar (0° - 90°)
Zadel
Selle Royal Nuvola Lady
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Nexus 8
  • SL-C6000-8
  • 8-speed
Remhendel
Tektro HD-T275
  • 3-finger
Display
Bosch Purion
Verlichting
AXA Compactline 35 35 Lux | Blueline
  • Verlichting (voor): 35 lux
  • Stationair achterlicht
Accessoires
Racktime E-14 RTA-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | STEVENS D85-bel
  • Bevestiging standaard: KSA 40
  • Bevestiging achterdrager: RTA

Gegevens

Gewicht
25,8 kg
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Glacier Blue
Maten
46, 52, 56 cm

Technologie

Disc & coaster brake

Disc & coaster brake

Hidden behind this beefy dropout is the reaction arm which can transfer forces from the hub to the left dropout. This refers to brake forces – namely those from the coaster brake, which supports the hydraulic disc brakes as best as possible. Our tip for e-bikers, for whom this type of brake actuation has long been a flesh-and-blood experience.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Up to 52mm tire clearance

Up to 52mm tire clearance

When you ride on roads with less than perfect surface, you can now mount up to 52mm wide tires - e.g. Schwalbe’s current no.1, the Marathon E-Bike Plus - and benefit from maximum comfort and flat protection provided by its extra large air volume, as it can now be ridden with even lower tire pressure. Frames and forks are already prepared to fit these wider tires.

Tire clearance up to 47 mm

Those who are riding on rougher surfaces now can mount up to 47 mm wide tires to benefit from more comfort and flat protection that derive from their larger volume, and that can be ridden with lower pressure. Frame and fork are already prepared accordingly.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   46 52 56 Meetmethode
Zitbuislengte A1 638 648 677 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 520 560 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Bovenbuis horizontaal C 566 580 587 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 68 68 68  
Zitbuishoek (°) E 73 73 73  
Wielbasis F 1131 1146 1155  
Lengte van de liggende achtervork G 490 490 490  
Lengte van de balhoofdbuis H 150 160 190  
Trapasverlaging I 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 289 289 289 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42  
Wieldiameter N 354 354 354 Incl. banden
Standoverhoogte O 419 419 419 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 648 663 673  
Reach R 379 391 359 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 610 619 647 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,61 1,58 1,80 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9  
Stuurpenlengte   90 90 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   verstellbar  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   15 + 10 + 10 + 5 + 5 +5  
Stuurbreedte   630 630 630  
Cranklengte   170 170 175  
    46 52 56  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP