E-Courier PT5

Gewicht	26,5 kg
Rahmen	Aluminium 6061
Farbe(n)	Red Pepper
Größen	52, 55, 58, 61 cm

Preise

UVP: 3 159,00 €

Der Rad-Courier für alle Fälle.

Dieses E-Bike ist ein echtes Arbeitstier. Der Namenszusatz „PT5“ weist eben auf den PowerTube 500-Akku von Bosch hin, der gut geschützt im Unterrohr seine 500 Wattstunden für alle Ihre Antriebs-Bedürfnisse bereithält. Sie profitieren von seiner so bedienungs- wie wartungsfreundlichen Ausstattung, die jeglichen Anforderungen im Alltag mehr als gewachsen ist. Und bitte auf der ersten Fahrt nicht wundern: Der Active Line Plus-Antrieb ist tatsächlich so leise ...

Komfort-Pedelec mit geschmeidiger 8-Gang-Nabenschaltung
Extra leiser Bosch G3 Active Line Plus Cruise-Antrieb (50 Nm) & Rahmen-integriertem 500 Wh-Akku
Premium-Federgabel mit Tapered Steerer
47 mm breite Schwalbe Marathon-Reifen
Zuverlässig-präzise Shimano-Scheibenbremsen

Technologie

Bosch PowerTube 500 Akku

Der PowerTube-Akku ist gut geschützt im voluminösen Rahmenunterrohr verborgen.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Optimale Rohrform per Wasserdruck.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – für Akku- und Rahmenschloss sowie Zusatzschlösser des wertvollen E-Bikes.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz für E-Bikes mit bis zu 50 mm breiten Reifen.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Konisches Steuerrohr für optimalen Kraftfluss und Lenkpräzision.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Verstellbare Ausfallenden

Bequemes und exaktes Einstellen der Kettenspannung.

Abdeckung Ladebuchse

Einfache Handhabung und maximaler Schutz für die sensible Ladebuchse.

Bosch Intuvia

Ganz dem Namen entsprechend sorgt das Intuvia Display von Bosch mit Schaltempfehlung und Co. für ein intuitives E-Bike-Erlebnis.

Bosch PowerTube 500 Akku

Das Zauberwort heißt Integration: Bei den STEVENS Pedelecs mit dem Namenszusatz „PT5“ ist der PowerTube-Akku gut geschützt im voluminösen Rahmenunterrohr verborgen – und bietet die volle 500-Wattstunden-Kapazität für lange und noch längere Touren. Dank einer verdeckten Ladebuchse lässt er sich sogar am Bike aufladen. Und das kräftig dimensionierte Rahmenrohr steigert nebenbei auch noch Steifigkeit, Fahrsicherheit und Lenkpräzision.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieure ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – das Programm „YourPlus™“ von Abus macht eine komfortable Gleichschließung von allen Schlössern mit Plus-Schließzylinder möglich. Das ist gerade beim E-Bike besonders praktisch, angesichts von mehreren Schlössern am Rad: am Akku, als Rahmenschloss und optional einem Zusatzschloss zum Anschließen. Sie alle lassen sich dank Abus YourPlus™ mit einem einzigen Schlüssel bedienen.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 50 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Es gibt keine zuverlässigeren als hydraulisch betätigte Scheibenbremsen – darum raten wir jedem, der (fast) zwölf Monate im Jahr auf seinem Fahrrad unterwegs ist, zu unseren Modellen mit Scheibenbremse. Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren, wird auch bei Nässe kaum schwächer, dazu ist die Bremsanlage nahezu wartungsfrei. Und die Besonderheiten, etwa beim Radaus- und -einbau, erklärt Ihnen der STEVENS Fachhändler gerne.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen – ganz besonders bei erhöhtem Gesamtgewicht durch Gepäck oder Elektro-Antrieb und Akku. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Verstellbare Ausfallenden

Bei den besonders hochwertigen STEVENS Rahmen, die mit einer Nabenschaltung oder dem 18-Gang-Getriebe von Pinion ausgestattet sind, lassen sich Kette oder Antriebsriemen mittels verstellbarer Ausfallenden auf die korrekte Spannung bringen. Das Einstellen per Madenschrauben und Inbusschlüssel ermöglicht eine besonders genaue Ausrichtung. Und die beiden Feststellschrauben an jeder Seite sorgen für sicheren Halt. Bei Modellen mit Kettenschaltung wird das Spannen der Kette vom Schaltwerk übernommen.

Abdeckung Ladebuchse

Die Abdeckung der Ladebuchse ist perfekt in den Bike-Rahmen integriert. Die Hochwertigkeit sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik auf der einen Seite und eine einfache Handhabung auf der anderen. Besonders im sensiblen Bereich der Ladebuchse ist es wichtig, dass diese optimal vor Dreck und anderen äußeren Einflüssen geschützt ist.

Bosch Intuvia

Wie der Name schon sagt, setzt das Intuvia-Display von Bosch vor allem auf Intuition. Die Schaltempfehlung schont nicht nur den Akku, sondern erhöht auch die Reichweite. Fahrdaten haben die Fahrer*innen auch dank der guten Lesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen jederzeit im Blick. Wann der nächste Servicetermin ansteht, zeigt das Bosch-Display auch noch an.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061

O.L.D.: 135 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Verstellbare Ausfallenden
Tragegriff
PowerTube-Fach (abschließbar)

Gabel

SR Suntour NCX-D LO

Federweg: 63 mm
Stahlfeder
Lockout
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Schutzblech-Ösen

Steuersatz

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS55/39,8

Bremsen

Shimano BR-MT200

Hydraulische Scheibenbremse
Scheibe: SM-RT30
Scheibendurchmesser: 180/160 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

44 Z.
Tretlager: Bosch / BNI
Kettenschutz

Schaltung h

Shimano Nexus

SG-C6001-8D
8-Gang Nabenschaltung mit Freilauf
Übersetzungsspanne: 307%

Kette: KMC Z1eHX NPNP

Kassette

Shimano

19 Z.

Pedale: City Alu Comp Reflex

Entfaltung: 2.75 - 8.41 m, 1*8

E-System

Motor

Bosch G3 Active Line Plus Cruise

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 50 Nm

Akku

Bosch PowerTube 500

Kapazität: 500 Wh/13,4 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Abregelung bei: 25 km/h (zulassungsfrei)

Reichweite

Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Da die Reichweite eines Pedelecs von vielen Faktoren abhängt, empfehlen wir den BOSCH-Reichweiten-Assistenten. Weitere Informationen zu Pedelecs und ihren Reichweiten finden Sie bei unseren FAQ, den häufig gestellten Fragen.

Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 40-270 % plus Schiebehilfe

Laufräder

Naben

Shimano HB-TX505 | Nexus

SG-C6001-8D
8-Gang-Nabenschaltung
Achsen: QR9x100 mm/135 mm mit Gewinde

Felgen

Oxygen RM-T20 Disc

ETRTO: 19 x 622

Reifen

Schwalbe Marathon

Reifengröße: 47-622
Endurance Compound
GreenGuard
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 660 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 35°

Sattel: Selle Royal Nuvola Gent

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo

Länge: 320 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Alfine 8

SL-S503
8fach

Bremshebel

Shimano BL-MT200

3-Finger

Display: Bosch Intuvia

Beleuchtung

B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Shine Evo

Beleuchtungsstärke (vorne): 40 Lux
Nahfeldausleuchtung
Tagfahrlicht
Standrücklicht

Zubehör

Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | STEVENS D85 Klingel

Ständeraufnahme: KSA 40
Gepäckträgeraufnahme: RTA

Daten

Gewicht: 26,5 kg

Zul. Gesamtgewicht

140 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Red Pepper

Größen: 52, 55, 58, 61 cm

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)		52	55	58	61	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	669	679	695	708	nominell
Sitzrohrlänge	A2	520	550	580	610	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	491	520	546	575	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	570	580	590	600
Oberrohr horizontal	C	597	605	615	623	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	70	70	71	71,5
Sitzrohrwinkel (°)	E	72	72	72	72
Radstand	F	1129	1137	1135	1138
Kettenstrebenlänge	G	490	490	490	490
Steuerrohrlänge	H	170	180	190	200
Tretlagerabsenkung	I	65	65	65	65	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	297	297	297	297	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	42	42	42	42
Sloping	M	165	152	134	120	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	362	362	362	362	bereift
Überstandshöhe	O	819	840	862	886	Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe	P	457	457	457	457	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	646	655	653	655
Reach	R	390	395	400	404	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	638	647	661	673	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,64	1,64	1,65	1,67	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		90	90	110	110	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		35	35	35	35
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5
Lenkerbreite		660	660	660	660
Kurbellänge		170	175	175	175
		52	55	58	61

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 1/3 vom Sitzrohr entfernt, Rad nicht eingefedert

Bike-Kategorie 1 E

E-City- und E-Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-City- und E-Trekkingräder. STEVENS E-Triton, E-Lavena, E-Caprile, E-Courier, E-Cito, E-Circle und E-Molveno.

Das zulässige Gesamtgewicht (Pedelec inkl. Gepäck und Fahrer) sollte 140 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

Bestimmungsgemäßer Gebrauch: Beachten Sie, dass jeder Fahrrad- bzw. Pedelectyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr STEVENS Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das STEVENS Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt auch die Garantie.

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 1 E sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	Red Pepper
52 cm	821066106
55 cm	821066109
58 cm	821066112
61 cm	821066115