Hydroforming
-
Verenigde Staten (USD)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
E-Molveno
| Gewicht | 22,8 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 |
| Kleur(en) | Velvet Black |
| Maten | 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Prijzen
- Prijs
- Op aanvraag
Uw toegang tot de e-klasse.
Een stijf frame met geveerde vork en een comfortabele geometrie. Betrouwbare componenten, van Shimano-derailleurs tot hydraulische schijfremmen. Functionele accessoires voor doordeweeks gebruik en weekendtoerritten. Tot nu toe moest u op eigen kracht trappen, maar de nieuwe W-Molveno maakt de overstap naar een elektrisch ondersteunde fiets gemakkelijk, en dat voor een ongelooflijk aanlokkelijke instapprijs.
- Voordelige pedelec in 3 modellen en 11 maatvoeringen
- Geruisloos Bosch G3 Active Line Cruise-systeem met langlevende 400 Wh-accu
- Framebuizen uit aluminium 6061 met grote draagkracht
- Betrouwbare, precieze Shimano-schijfremmen
- Comfortabele cockpit met verstelbare stuurpen
Uitrusting
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061
-
- Vorkafstand: 135 mm
- Rem: IS schijf
- BB: Bosch
- Kabelgeleiding: intern
- Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
-
Voorvork
- SR Suntour NCX-D LO
-
- Veerweg: 63 mm
- Spiraalveer
- Lockout
- Stuurbuis 1 1/8"
- Vorkafstand: 100 mm
- Rem: Postmount schijf 6"
- Bevestigingen voor spatborden
-
Balhoofd
- STEVENS AH 1 1/8"
-
- Bovenste lagercup: ZS44/28.6
- Onderste lagercup: ZS44/30
-
Remmen
- Shimano BR-MT200
-
- Hydraulische schijfrem
- Rotor: SM-RT30
- Rotormaat: 180/160 mm
- Centerlock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Oxygen E-Scorpo
-
- 44 T
- BB-type: Bosch / BNI
- Kettingbeschermer
-
Achterderailleur
- Shimano Altus
-
- RD-M2000-SGS
- 9-speed
- Totale capaciteit: 45 T
-
Ketting
- KMC X9 NPGY
-
Cassette
- Shimano CS-HG201
-
- 9-speed
- Combinatie: 11-13-15-17-20-23-26-30-36 T
-
Pedalen
- City Reflex
-
Verzet
2.70 - 8.84 m, 1*9
2.70 - 8.84 m, 1*9E-System
-
Motor
- Bosch G3 Active Line Cruise
-
- Nominaal continu vermogen: 250 W
- Max. koppel: 40 Nm
-
Accu
- Bosch PowerPack 400
-
- Capaciteit: 400 Wh/11,0 Ah
- Spanning: 36 V
- Technologie: Li-ion
-
Begrensd op
- 25 km/u
-
Actieradius
- Raadpleeg BOSCH-bereikhulp
-
- De actieradius van een pedelec hangt af van vele factoren. Daarom raden wij de BOSCH Range Assistant aan. Meer informatie over pedelecs en hun actieradius vindt u in onze rubriek FAQ (veelgestelde vragen).
-
Aantal standen
- 4 aandrijvingsstanden met ondersteuningsniveaus van 40 tot 250% plus loophulp
Wielen
-
Naven
- Shimano TX505
-
- 10-speed
- As: QR9x100 mm/10x135 mm
-
Velgen
- Oxygen PRO-D A19
-
- ETRTO: 19 x 622
-
Banden
- Schwalbe Marathon
-
- Bandmaat: 40-622
- Endurance-compound
- GreenGuard
- Reflecterende stroken
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen E-Scorpo
-
- Breedte: 660 mm
- Backsweep: 9°
- Rise: 25 mm
- Klem: 31,8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Versa II, verstelbaar
-
- Stuurklem: 31,8 mm
- Hoek: verstelbaar (0° - 90°)
-
Zadel
- Selle Royal Nuvola Gent
-
Zadelpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Lengte: 320 mm
- Diameter: 30,9 mm
- Insteekdiepte: min. 100 mm
-
Versnellingshendel
- Shimano Altus
-
- SL-M2010-9R
- 9-speed
-
Remhendel
- Shimano BL-MT200
-
- 3-finger
-
Display
- Bosch Purion
-
Verlichting
- AXA Compactline 35 35 Lux | Blueline
-
- Verlichting (voor): 35 lux
- Stationair achterlicht
-
Accessoires
- STEVENS-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | STEVENS D85-bel
-
- Bevestiging standaard: KSA 18
Gegevens
-
Gewicht
- 22,8 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 140 kg
-
- Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
-
Kleur(en)
- Velvet Black
-
Maten
- 48, 52, 55, 58, 61 cm
Testrapporten
Brot-und-Butter-Pedelec
02/2019
For the entry-level price of 2,000 Euros you get a light e-bike with selection of components that are all well-proven.
Ein richtig gutes Rad zum fairen Preis
01/2018
A really good bike at a fair price - overall grade "very good".
Geometrie
| Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 604 | 634 | 655 | 678 | 700 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 415 | 456 | 499 | 516 | 546 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 538 | 548 | 563 | 578 | 590 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 560 | 575 | 590 | 604 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Wielbasis | F | 1113 | 1113 | 1129 | 1133 | 1139 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 492 | 492 | 492 | 492 | 492 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 135 | 155 | 175 | 195 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
| Sloping | M | 178 | 169 | 159 | 155 | 145 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Wieldiameter | N | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | Incl. banden |
| Standoverhoogte | O | 740 | 770 | 804 | 823 | 848 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 629 | 629 | 645 | 648 | 655 | |
| Reach | R | 384 | 384 | 393 | 400 | 405 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 577 | 605 | 624 | 647 | 668 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,50 | 1,58 | 1,59 | 1,62 | 1,65 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | verstellbar | ||||||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||||
| Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd
