
Bosch PowerTube 500 Battery
Gewicht | 25,8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Kleur(en) | Midnight Grey |
Maten | 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
De naam E-Triton staat al jaren gelijk aan sportieve, dynamische e-bikes - en dat geldt eens te meer voor de huidige versie, met zijn ruim bemeten frame en geïntegreerde PowerTube-accu die perfect aangevuld wordt door de soepele Performance Line-elektromotor met koppel van 65 Nm. Andere hoogwaardige componenten zorgen voor uitstekend rijgedrag en functionaliteit gedurende talloze jaren.
03/2018
The STEVENS E-Triton PT5 with its stiff frame and very balanced riding style. Combined with a powerful Bosch motor and further specs, it offers a lot of speed and fun.
02/2018
A well-designed touring e-bike with a powerful motor that shifts silky-smoothly and gets a "highly-recommended" thumbs-up from the editors .
01/2018
The competitively priced E-Triton PT5 offers decent range and proves to be a faithful companion commuting, shopping or weekend tours thanks to its comprehensive specs.
Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 670 | 669 | 679 | 695 | 709 | 724 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 451 | 491 | 520 | 546 | 579 | 609 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 564 | 570 | 580 | 590 | 600 | 613 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 591 | 597 | 605 | 615 | 623 | 633 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1134 | 1135 | 1143 | 1142 | 1144 | 1154 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | 496 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 170 | 180 | 190 | 200 | 215 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 202 | 165 | 152 | 134 | 119 | 105 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 362 | 362 | 362 | 362 | 362 | 362 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 800 | 824 | 844 | 867 | 890 | 913 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 646 | 646 | 655 | 653 | 655 | 665 | |
Reach | R | 384 | 388 | 395 | 400 | 404 | 410 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 636 | 638 | 647 | 661 | 674 | 688 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,66 | 1,64 | 1,64 | 1,65 | 1,67 | 1,68 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 90 | 110 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd