E-Antelao

Gewicht	23,0 kg
Rahmen	Aluminium 6061 DB
Farbe(n)	Stealth Black
Größen	29" - 16", 18", 20", 22"

Preise

UVP: 23 799,00 kr.

Eine Ausrede weniger.

Der tägliche Weg zur Arbeit wird ab sofort noch kürzer – oder noch spaßiger. Denn das überarbeitete STEVENS E-Antelao erweitert die Fähigkeiten eines potenten E-Hardtails – mit geschmeidigem Bosch Performance Line-Antrieb, elegant (und geschützt!) semi-integriertem PowerPack 500-Akku und 29"-Laufrädern – um die Alltagstauglichkeit, für die eine komplette StVZO-Ausstattung plus Seitenständer sorgen. Der tägliche Weg zur Arbeit führt ab sofort durch den Park, über Wald- und Feldwege oder gar waschechte Trails ...

Sportliches E-MTB mit allen Pflicht-Zutaten für den Alltag: Licht, Schutzbleche, Ständer
Geschmeidiger Bosch G3 Performance Line Cruise-Antrieb mit semi-integriertem 500 Wh-Akku & SmartphoneHub
100 mm-Federgabel mit Tapered Steerer
Präzise Shimano Deore 11fach-Schaltung
Shimano BR-MT410-Scheibenbremsen (180/180 mm)

Galerie

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061 DB

O.L.D.: 135 mm
Bremse: IS-Disc
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern

Gabel

SR Suntour XCR34 Air LOR

Federweg: 100 mm
Luftfederung
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 110 mm
Bremse: Postmount-Disc 180

Steuersatz

STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS55/40

Bremsen

Shimano BR-MT410

Hydraulische Scheibenbremse
Scheibe: SM-RT30
Scheibendurchmesser: 180/180 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

Tretlager: Bosch / BNI
Kettenschutz

Motorritzel

STEVENS E-MTB

38 Z.

Schaltung h

Shimano Deore Shadow+

RD-M5120-SGS
11fach
Gesamtkapazität: 41 Z.

Kette: Shimano CN-HG601

Kassette

Shimano CS-M5100

11fach
Abstufung: 11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51 Z.

Pedale: MTB Alu Flatpedal Reflex

Entfaltung: 1.72 - 7.98 m, 1*11

E-System

Motor

Bosch G3 Performance Line Cruise

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 65 Nm

Akku

Bosch PowerPack 500

Kapazität: 500 Wh/13,4 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Abregelung bei: 25 km/h (zulassungsfrei)

Reichweite

Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Da die Reichweite eines Pedelecs von vielen Faktoren abhängt, empfehlen wir den BOSCH-Reichweiten-Assistenten. Weitere Informationen zu Pedelecs und ihren Reichweiten finden Sie bei unseren FAQ, den häufig gestellten Fragen.

Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 55-300 % plus Schiebehilfe

Laufräder

Naben

Shimano HB-MT400-B | Deore

FH-M6000
Achsen: QR15x110/10x135 mm

Felgen

Oxygen PRO-D X19

ETRTO: 19 x 622

Reifen

Schwalbe Smart Sam Performance

Reifengröße: 57-622
Addix Compound
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 740 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 5°

Sattel: Oxygen Havoc

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo

Länge: 400 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Deore

SL-M5100-R
11fach

Bremshebel

Shimano BL-MT401

2-Finger
Aluminium-Hebel

Display: Bosch SmartphoneHub

Beleuchtung

Lezyne Ebike Power E115 | B+M Ilu mini

Beleuchtungsstärke (vorne): 115 Lux
Tagfahrlicht (vorne)
Integriertes Rücklicht

Zubehör

Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer

Ständeraufnahme: KSA 18

Daten

Gewicht: 23,0 kg

Zul. Gesamtgewicht

140 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Stealth Black

Größen: 29" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

Bosch G3 Performance Line Cruise

Starke Performance plus kaum wahrnehmbare Geräuschkulisse.

SmartphoneHub

Sobald Sie ein Smartphone einspannen, öffnet sich eine enorme Informations-Bandbreite.

Semi-integrierter Akku

So sieht gelungene Integration aus.

500Wh Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

Boost-Standard an der Gabel

Was hinten gilt, stimmt am Vorderrad erst recht – denn hier geht es um Lenkpräzision.

Hydroforming

Ein Plus an Lenkpräzision und Langlebigkeit.

Integriertes Rücklicht

Minimalistisches Sicherheits-Feature.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Der Fahrer profitiert durch spürbar höhere Lenkpräzision, fast ohne Mehrgewicht.

Konisches Sitzrohr

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Smooth Welded – Glatte Schweißnähte

Verringern die Kerbwirkung und machen Rahmen noch haltbarer.

Bosch G3 Performance Line Cruise

„Performance“ steht drauf, also steckt auch viel Leistung drin in diesem Kraftpaket: 250 Watt / 65 Nm. Auf dem E-Bike bedeutet das ordentlich Schub in jeder Fahrsituation – also genau das, was Sie sich gewünscht haben. Und die neueste, nämlich 3. Generation dieses Bosch-Antriebssystems (erkennbar am „normal großen“ Kettenblatt) glänzt zudem mit kaum wahrnehmbarer Geräuschkulisse sowie minimalem Widerstand, wenn Sie wieder einmal aus eigener Kraft die 25-km/h-Schwelle überschreiten wollen.

SmartphoneHub

Sobald Sie ein Smartphone vor das Basis-Display des neuen SmartphoneHub spannen, öffnet sich Ihnen eine enorme Informations-Bandbreite. Das fängt an bei der Navigation, unterstützt Sie beim Fitness-Training mit optional angeschlossenem Pulsgurt und gipfelt in der Möglichkeit, Anrufe, E-Mails und Social Media oder sogar Streaming-Dienste zu nutzen.

Semi-integrierter Akku

So sieht gelungene Integration aus: Unter dieser mattschwarzen, harmonisch an die Rahmenform angepassten Abdeckung verbirgt sich ein Bosch PowerPack-Akku – bestens vor Witterung und Kälte geschützt, also sauber und trocken, dass er selbst nach Regenfahrten einfach in Büro oder Wohnung nachgeladen werden kann.

500Wh Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken.

Boost-Standard an der Gabel

Was hinten gilt, stimmt am Vorderrad erst recht – denn hier geht es um Lenkpräzision. Also stattet STEVENS dieses Rad mit Federgabeln und Vorderradnaben aus, deren 110 mm Klemmbreite auf die Bezeichnung „Boost“ oder „Plus“ hören und die zugleich für ein sattes Steifigkeits-Plus sowie Platz für richtig voluminöse Stollenreifen bieten.

Hydroforming

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

Integriertes Rücklicht

Kleiner und eleganter lässt sich ein Rücklicht nicht ins Schutzblech integrieren.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen. Der Fahrer profitiert durch spürbar höhere Lenkpräzision, fast ohne Mehrgewicht. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

Konisches Sitzrohr

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine vergleichsweise dünne Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Smooth Welded – Glatte Schweißnähte

Extra-Fertigungsschritt beim Schweißen. Über eine erste, für Aluminium typisch geschuppte Schweißnaht kommt in einem zweiten Schweißvorgang eine Schicht mit glatt verlaufenden Schuppen. Neben dem gewünschten optischen Effekt verringern glatte Schweißnähte die Kerbwirkung an der Stelle. Dadurch werden die Rahmen noch haltbarer.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (")		16	18	20	22	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	657	668	685	700	nominell
Sitzrohrlänge	A2	406	457	508	559	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	367	392	418	444	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	575	587	608	626
Oberrohr horizontal	C	580	600	625	645	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	68,5	68,5	69	69
Sitzrohrwinkel (°)	E	74,5	74	74	74
Radstand	F	1156	1171	1191	1213
Kettenstrebenlänge	G	485	485	485	485
Steuerrohrlänge	H	110	120	135	150
Tretlagerabsenkung	I	70	70	70	70	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	308	308	308	308	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	46	46	46	46
Sloping	M	257	243	235	224	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	378	378	378	378	bereift
Überstandshöhe	O	749	768	790	812	Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe	P	510	510	510	510	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	679	694	715	736
Reach	R	405	416	436	452	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	633	642	659	673	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,56	1,54	1,51	1,49	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		60	70	80	90	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		6	6	6	6
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		.....	.....	.....	.....
Lenkerbreite		740	740	740	740
Kurbellänge		170	170	170	170
		16	18	20	22

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 1/3 vom Sitzrohr entfernt, Rad nicht eingefedert

Bike-Kategorie 4 E

E-Crossräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-Crossräder. Sie weisen 28”-Laufräder mit schmalen Reifen auf. Die Reifenbreite beträgt 28 bis maximal 42 mm. STEVENS E-8X, E-6X und E-6X Tour.

Das zulässige Gesamtgewicht (Pedelec inkl. Gepäck und Fahrer) sollte 140 kg nicht überschreiten. Das zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-Crossräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.
STEVENS E-Crossräder sind für den Einsatz auf befestigtem Terrain, d.h. für geteerte Straßen und Radwege oder Feldwege mit feingeschotterter Oberfläche, vorgesehen, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Außerdem sind sie für gut befestigte Feld- und Waldwege mit fein geschotteter Oberfläche und Offroadpisten mit leichter Neigung, auf denen die Reifen kurzzeitig aufgrund von kleineren Stufen die Bodenhaftung verlieren, geeignet. Sie sind nicht geeignet für Geländefahrten (Mountainbike-Einsatz) insbesondere nicht für All Mountain, Enduro, Downhill (DH), Freeride, Dual Slalom, Downhill/Freeride-Parks, Jumps, Drops und den Einsatz in Bikeparks etc.
STEVENS E-Crossräder sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht immer dazu bestimmt, auf öffentlichen Straßen eingesetzt zu werden. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS Fahrrad-Handbuch auf der beiliegenden CD-ROM.

Bestimmungsgemäßer Gebrauch: Beachten Sie, dass jeder Fahrrad- bzw. Pedelectyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr STEVENS Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das STEVENS Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt auch die Garantie.

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 4 E sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!