E-EXEC

Peso 27.6 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Color(es) Dark Cyan
Tallas 52, 55, 58, 61 cm

Precios

Precio
Bajo petición

The Comfort Initiative.

As if a riding experience supported by the smooth Bosch Performance Line drive wasn’t pleasant enough, Japanese gearshift market leader Shimano brings its Nexus Di2 hub gears into play on the new E-Exec: You can choose the appropriate one of 5 gears yourself using the buttons on the right-hand side of the handlebars - or you can leave this to the clever electronics and devote yourself entirely to touring pleasure. Thanks to the 625Wh battery, this can last for many hours and kilometres. We wish you lots of riding fun already now!

  • Newly designed comfort pedelec with automatic/electronic 5-speed hub gears and Gates Carbon Drive
  • Bosch G3 Performance Line Cruise drive with 250 W/65 Nm
  • Integrated 625 Wh battery for touring-worthy range
  • Bright Busch+Müller LED light (70 Lux!)
  • Powerful Shimano BR-M6000 disc brakes

Equipamiento

Detalles

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (w/ lock)
Horquilla
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Frenos
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo Belt, Gates CDX sprocket
  • 46 T
  • BB type: Bosch / BNI
  • Chainguard
Belt
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • 128 T
Desviador trasero
Shimano Nexus-5E Di2
  • SG-C7050-5D
  • 5-speed gear hub with freewheel
  • Di2
  • Gear range: 263%
Cassette
Gates CDX Center Track sprocket
  • 28 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex
Ratio de marchas
Zoom 3.70 - 9.72 m, 1*5

E-System

Motor
Bosch G3 Performance Line Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 65 Nm
Acumulador
Bosch PowerTube 625
  • Capacity: 625 Wh/16.7 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (15.5 mph)
Alcance
See BOSCH Range Assistant
Cantidad de muescas de marcha
4 drive modes with support levels 55-300 % plus walk assistance

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore XT | Nexus-5E
  • HB-M8110 | SG-C7050-5D
  • 5-speed gear hub
  • Axle: QR15x100 mm/135 mm threaded
Llantas
Oxygen RM-X21
  • ETRTO: 21 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sillín
Selle Royal eZone
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano SW-E7000
  • Shifting switch
Maneta de frenos
Shimano BL-T6000
  • 3 finger
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ-XS 70 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
Accesorios
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | STEVENS Edge kickstand | STEVENS D85 bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Información

Peso
27.6 kg
Peso total permitido
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Color(es)
Dark Cyan
Tallas
52, 55, 58, 61 cm

Technology

Bosch G3 Performance Line Cruise

Strong performance plus virtually no noise.

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New PT6 frame

Its powerful down tube fits the Bosch battery with the longest range. And the frame geometry has been further refined …

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Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente.

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Eje pasante delantero QR15

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

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PowerTube 625 Battery

The largest e-bike battery to date from Bosch …

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Selle Royal eZone saddle

This saddle, specially designed for e-bikes, stands out due to its high level of seating comfort and more …

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Speed sensor integrated in the dropout

Rear left, well hidden …

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Luces delanteras IQ-X

Tecnología de iluminación innovadora para mayor visibilidad en todo tipo de condiciones.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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Punteras ajustables

Ajuste cómodo y exacto de la tensión de la cadena.

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Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de agua.

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Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tubo de dirección cónico para una distribución de la fuerza idónea y una mayor precisión de dirección.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Bosch G3 Performance Line Cruise

Bosch G3 Performance Line Cruise engine

When it says "Performance" on the outside, lots of power is inside: This power house delivers 250 Watts and 65 Nm. For your e-bike this means a sufficient support in any kind of situation – exactly what you have asked for. And the latest, 3rd generation of this drive system from Bosch (identified by its standard-size chainring) also shines with a barely perceptible noise as well as minimal resistance if you once again want to cross the 25kph threshold under your own power.

New PT6 frame

New PT6 PowerTube frame

Its powerful down tube fits the Bosch battery with the longest range. And the frame geometry has been further refined - for the eye, by adapting all tube dimensions to the crucial down tube. And for an even more harmonious riding experience, the tube lengths have been optimized and the cockpit with steeper stems has been adapted to a pleasantly upright sitting posture.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Eje pasante delantero QR15

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

PowerTube 625

PowerTube 625 Battery

The largest e-bike battery to date from Bosch is the PowerTube 625. It pushes the pursuit for even longer range to a new level. With an energy content ("capacity") of 625 watt hours, it is good for almost any extended tours you can imagine. To help ensure it stays that way for a long time, we keep it well protected in the voluminous downtube of our top e-bike models.

Selle Royal eZone saddle

Selle Royal eZone saddle

Comfort plus: The Selle Royal eZone saddle, specially designed for e-bikes, stands out due to its high level of seating comfort, solid support (when accelerating) and practical carrying handle.

Speed sensor integrated in the dropout

Speed sensor integrated in the dropout

This view is only available when the rear wheel is removed - otherwise the sensor, which gives the e-bike drive system the decisive information about the current speed, is perfectly integrated and well protected in the rear left dropout. The not so rare error that the incorrectly positioned spoke magnet slows down the motor support is thus combated very effectively.

Luces delanteras IQ-X

La serie de lámparas IQ-X de Busch+Müller consigue con su nueva tecnología de iluminación alcanzar la marca de los 100 Lux con una lámpara de dínamo, consiguiendo además una iluminación amplia, larga y homogénea del entorno. La versión XS, más pequeña y elegante, cuenta con potentes 70 Lux. Por su parte, la IQ-X E arroja cifras casi de récord ¡150 Lux!. La encontrará en el manillar de nuestras veloces S-pedelecs Triton 45.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)   52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 698 718 737 757 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 495 525 555 585 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 456 485 514 544 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 593 611 630 650  
Tubo superior horizontal C 620 640 660 680 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 70 70  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72 72 72 72  
Distancia entre ejes F 1170 1191 1212 1233  
Longitud de la vaina de la cadena G 492 492 492 492  
Longitud del tubo de la dirección H 185 205 225 245  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 297 297 297 297 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 44 44 44 44  
Inclinación M 211 198 188 177 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 362 362 362 362 con neumáticos
Altura de entrepierna O 831 853 877 901 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 472 472 472 472 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 685 706 727 748  
Reach R 416 430 445 459 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 667 686 705 724 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,60 1,60 1,58 1,58 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9  
Longitud de la potencia   90 90 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   verstellbar  
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8  
Elemento espaciador   15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

// NEVER STOP