E-Inception ED 8.7 GTF

Poids 23,9 kg
Cadre Carbon SL HMF
Couleur (s) Mountain Grey
Taille 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"

Prix

Prix public conseillé
6 599,00 Fr.

« ED » comme « Enduro ».

À quoi reconnaît-on un excellent vélo d’enduro ? Des performances en descente sur des pistes rapides et techniques. Et sur terrain vallonné, autant d’agilité que d’endurance et de facilité en montée pour retourner au sommet. Le cadre carbone innovant E-Inception avec sa géométrie sportive et agile, avec la une paire de roues 29"/27.5" et la toute nouvelle fourche Fox 38 Float ultra-rigide vous garantit exactement les caractéristiques de pilotage désirées. Et la toute nouvelle unité motrice Shimano EP8 avec un énorme couple de 85 Nm et une batterie de 726 Wh ne promet pas uniquement une propulsion durable et puissante, elle vous l’apporte.

  • Tout nouveau VTTAE Enduro à double suspension avec cadre haut de gamme en carbone et roues 29/27.5"
  • Fourche 170 mm élégante de chez Fox : 38 Float Performance Elite eMTB+/Float DPX2 Performance
  • Nouveau moteur Shimano EP8 parfaitement intégré avec batterie 720 Wh pour de nouveaux records d’ascension
  • Prise de charge pour téléphone portable (USB-C) sur le tube horizontal
  • Composants haut de gamme Acros, e*thirteen avec pneus Schwalbe 2.6"

Équipement

Détails

Châssis

Cadre
Carbon SL HMF
  • O.L.D. : 148 mm
  • Frein : disque postmount 7"
  • Boitier de pédalier : Shimano Steps
  • Acheminement des câbles : interne
Fourche
Fox 38 Float Performance Elite eMTB+
  • Débattement : 170 mm
  • Suspension à air
  • Pivot conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D. : 110 mm
  • Frein : disque postmount 7"
Jeu de direction
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : ZS56/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : ZS66/40
Amortisseur
Fox Float DPX2 Performance
  • Débattement : 170 mm
  • Suspension à air
  • Longueur : 205 mm
  • Débattement de l’amortisseur : 65 mm
  • Largeur du support : Support Trunnion/25.0x8 mm
Freins
Shimano Deore XT
  • BR-M8120
  • Frein à disque hydraulique
  • 4 pistons
  • Disque : SM-RT64
  • Taille du disque : 203/203 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
e*thirteen e*spec Plus
  • Type d’axe de pédalier : Shimano EP800 / Hollowtech
  • Ligne de chaîne Boost
Pignon
e*thirteen e*spec Plus
  • 36 dts
  • Étroit Large
  • Ligne de chaîne Boost
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12 vitesses
  • Capacité totale : 41 dts
Chaîne
Shimano CN-M6100
Cassette
Shimano Deore
  • CS-M6100
  • 12 vitesses
  • Combinaison : 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 dts
Pédales
MTB Alu Flatpedal Reflex
Développement
Zoom 1.58 - 8.06 m, 1*12

E-System

Moteur
Shimano EP800
  • Puissance mesurée continue : 250 W
  • Couple max. : 85 Nm
Batterie
Darfon 726
  • Capacité : 726 Wh/20 Ah
  • Voltage : 36,3 V
  • Technologie : Li-Ion
Limite
25 km/h
Distance
shimano-steps.com
Nombre de vitesses
3 modes de pilotage optimisés avec aide à la marche et assistance jusqu’à 400 %
  • modes de conduite : personnalisable sur l’application E-Tube

Roues

Moyeu
Shimano SLX
  • M7110-B
  • Axe : QR15x110/12x148 mm
Jantes
Sun Ringlé Düroc SD37
  • ETRTO: 31 x 622/584
Pneus
Schwalbe Magic Mary | Eddy Current Evolution
  • Taille de pneumatique : 65-622 Super Trail
  • 65-584 Super Gravity
  • Pliable
  • Gomme tendre Addix
  • SnakeSkin
  • Tubeless Easy

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Largeur : 780 mm
  • Cintrage arrière : 9°
  • Rise: 25 mm
  • Collier : 35 mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Collier du cintre : 35 mm
  • Angle : 5°
Selle
Fizik Terra Alpaca
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo DPR-E
  • Débattement : 125 mm | 150 mm | 170 mm
  • Verrouillage à distance
  • Longueur : 390 mm | 440 mm | 480 mm
  • Diamètre : 30,9 mm
  • Profondeur d’insertion : 100 mm
Levier de commande
Shimano Deore XT
  • SL-M8100-IR I-Spec EV
  • 12 vitesses
Levier de frein
Shimano Deore XT
  • BL-M8100 Servo Wave I-SPEC EV
  • 2 doigts
Écran
Shimano SC-EM800

Données

Poids
23,9 kg
Poid en charge max.
140 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Couleur (s)
Mountain Grey
Taille
29"/27,5" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for this bike. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost Rear Axle Spacing

This bike adheres to the "Boost" standard with 148 mm axle spacing. And there are good reasons for that. Rear wheel stiffness increases by 20 % which is especially beneficial in large 29" wheels. And there is more space for voluminous studded tires to give you more control and fun an the trail.

High Modulus Carbon Fibers

Only the very best materials are used for the highest quality STEVENS carbon frames - so called high modulus carbon fibres. They offer a perfect combination of maximum toughness and targeted elasticity. This way they provide maximum lateral stiffness for best forward drive and a high amount of comfort. Result: incredibly light and enormously stiff frames.

QR15 Front Thru-Axle

"15" stands for the diameter in millimeters, "QR" for quick release. Combined they are the most useful method to fix the front wheel to the (suspension) fork. With convincing advantages: high stiffness, precise positioning of the brake disc and super-easy handling. So STEVENS specs almost all its mountain bikes and even high-quality trekking bikes, cross bikes and pedelecs with a thru-axle. Additionally, especially with 29" MTBs axle spacing is increased from 100 to 110 mm which makes the design even stiffer.

Dropper Post

Optimum seating level for best drivetrain efficiency. Push the button: saddle down for best clearance on technical descents. Push the button: saddle up … this could go on forever - and on some technical trails the dropper post remote will be actuated more often than the front derailleur shift lever. Experts for fun and safety alike agree: Very rarely has an innovation meant so many convincing advantages and so little disadvantages like a dropper post with infinitely adjustable seat height.

Chain Stay Protector

Now you can tackle any downhill ramp without worry: The specially fitted chain stay protector prevents the chain stays of STEVENS carbon fullies from getting damaged by a slapping chain.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

4-piston disc brakes

4-piston disc brakes

The demanding riders of high-end MTBs and touring e-bikes - with or without "E" support - are satisfied with nothing less than the most powerful hydraulic disc brakes in terms of braking performance and riding safety. They have 4 pistons per caliper instead of 2, and their larger brake pads can withstand much more heat, making them almost immune to fading (less friction due to heating).

Rapports d'essais

Logo Eine neue Liga

Eine neue Liga

12/2020

Insgesamt ist das E-Inception ED 8.7 GTF ein großer Wurf für STEVENS, welches wir hier mit dem Prädikat ‚Sehr gut‘ ausstatten.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (")   16 18 20 22 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 641 652 665 689 nominal
Hauteur tube de selle A2 390 430 460 510 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 315 315 316 354 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 557 573 596 623  
Longueur tube horizontal C 587 607 632 658 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 64,3 64,3 64,3 64,3  
Angle tube de selle (°) E 75,5 75,5 75,5 75,5  
Empattement F 1229 1250 1277 1305  
Longueur tube des bases G 450 450 450 450  
Longueur tube de direction H 105 115 130 155  
Abaissement axe pédalier I 18,5 18,5 18,5 18,5 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 350 350 350 350 Distance au sol*
Courbure du cintre L 51 51 51 51  
Slope M 299 306 313 305 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 362/ 375 362/ 375 362/ 375 362/ 375 Pneus compris
Hauteur cadre O 765 765 765 808 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 583 583 583 583 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 779 800 827 855  
Reach R 435 452 472 490 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 622 631 645 668 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,48 1,41 1,38 1,35 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   30,9 30,9 30,9 30,9  
Longueur potence   40 40 50 50 Centre-Centre
Angle potence (°)   5 5 5 5  
Collier de potence   35 35 35 35  
Entretoises montées   12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10  
Largeur cintre   780 780 780 780  
Longueur manivelle   165 165 165 165  
    16 18 20 22  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP