E-Inception TR 6.5 FEQ

Poids 26,5 kg
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Olive
Taille 29" - 16", 18", 20", 22"

Prix

Prix
sur demande

« TR » comme « Trail ».

La donnée générale essentielle promet aux pilotes du nouvel E-Inception TR beaucoup de fun sur presque tous les terrains : de larges pneus 29" et la fouche de 120 mm atténuent tous les types de pistes cyclbles et de trails. Et l’excellente unité motrice de Bosch, la Performance Line CX, assiste toute longue sortie de cyclotourisme grâce à sa batterie de 500 Wh. Mais les ingénieurs de chez STEVENS sont particulièrement fiers de détails fonctionnels comme le porte-bagage arrière exclusif sur lequel des sacoches équipées de l’attache QL 3.1 innovante d’Ortlieb peuvent être fixées aussi facilement que des modèles conventionnels.

  • Tout nouveau crossover VAE à double suspension avec moteur Bosch G4 Performance Line CX Cruise et batterie 500 Wh intégrée
  • Fourche RockShox 120 mm et roues 29"
  • Nouvelle transmission Shimano Deore 1x12 vitesses
  • Poste de pilotage confortable et tige de selle télescopique
  • Équipement complet de cyclotourisme : porte-bagage arrière, garde-boues, béquille, sonnette et système d’éclairage

Technologie

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for this bike. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost Rear Axle Spacing

This bike adheres to the "Boost" standard with 148 mm axle spacing. And there are good reasons for that. Rear wheel stiffness increases by 20 % which is especially beneficial in large 29" wheels. And there is more space for voluminous studded tires to give you more control and fun an the trail.

Dropper Post

Optimum seating level for best drivetrain efficiency. Push the button: saddle down for best clearance on technical descents. Push the button: saddle up … this could go on forever - and on some technical trails the dropper post remote will be actuated more often than the front derailleur shift lever. Experts for fun and safety alike agree: Very rarely has an innovation meant so many convincing advantages and so little disadvantages like a dropper post with infinitely adjustable seat height.

Suspension Seat Post

Suspension Seat Post

This parallelogram seat post provides noticeable spinal relief when riding on rough terrain, because it sensitively responds to smallest bumps in the road. It is adjusted to rider weight using different elastomer inserts.

Chain Stay Protector

Now you can tackle any downhill ramp without worry: The specially fitted chain stay protector prevents the chain stays of STEVENS carbon fullies from getting damaged by a slapping chain.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

4-piston disc brakes

4-piston disc brakes

The demanding riders of high-end MTBs and touring e-bikes - with or without "E" support - are satisfied with nothing less than the most powerful hydraulic disc brakes in terms of braking performance and riding safety. They have 4 pistons per caliper instead of 2, and their larger brake pads can withstand much more heat, making them almost immune to fading (less friction due to heating).

QR15 Front Thru-Axle

"15" stands for the diameter in millimeters, "QR" for quick release. Combined they are the most useful method to fix the front wheel to the (suspension) fork. With convincing advantages: high stiffness, precise positioning of the brake disc and super-easy handling. So STEVENS specs almost all its mountain bikes and even high-quality trekking bikes, cross bikes and pedelecs with a thru-axle. Additionally, especially with 29" MTBs axle spacing is increased from 100 to 110 mm which makes the design even stiffer.

Équipement

Détails

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D. : 148 mm
  • Frein : disque postmount 7"
  • Boitier de pédalier: Bosch
  • Acheminement des câbles : interne
Fourche
Rock Shox 35 Silver R
  • Débattement : 120 mm
  • Amortisseur à ressort
  • Pivot conique 1 1/8" - 1 1/8"
  • O.L.D. : 110 mm
  • Frein : disque postmount 7"
Jeu de direction
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 8"
  • Cuvette de roulement supérieure : ZS56/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : ZS66/46
Amortisseur
Rock Shox Deluxe Select R
  • Débattement : 120 mm
  • Suspension à air
  • Longueur : 185 mm
  • Débattement de l’amortisseur : 55 mm
  • Largeur du support : Support Trunnion/22.2x8 mm
Freins
Shimano MT 420/410
  • Frein à disque hydraulique
  • 4/2 pistons
  • Disque : SM-RT30
  • Taille du disque : 180/180 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Oxygen E-Scorpo
  • Type d’axe de pédalier : Bosch / ISIS
  • Ligne de chaîne Boost
Motorritzel
Sram Eagle
  • 36 dts
  • Étroit Large
  • Ligne de chaîne Boost
Dérailleur arrière
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M6100-SGS
  • 12 vitesses
  • Capacité totale : 41 dts
Chaîne
Shimano CN-M6100
Cassette
Shimano Deore
  • CS-M6100
  • 12 vitesses
  • Combinaison : 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 dts
Pédales
MTB Alu Flatpedal Reflex
Développement
Zoom 1.63 - 8.32 m, 1*12

E-System

Moteur
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
  • Puissance mesurée continue : 250 W
  • Couple max. : 85 Nm
Batterie
Bosch PowerTube 500
  • Capacité : 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage : 36 V
  • Technologie : Li-Ion
Limite
25 km/h
Distance
Voir l’assistant BOSCH Range
Nombre de vitesses
4 modes de transmission avec niveaux d’assistance de 60-340 % et mode marche

Roues

Moyeu
Shimano MT410-B
  • Axe : QR15x110/12x148 mm
Jantes
Oxygen RM-E35
  • ETRTO: 35 x 622
Pneus
Schwalbe Smart Sam Performance
  • Taille de pneumatique : 57-622
  • Gomme Addix
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Largeur : 750 mm
  • Cintrage arrière : 9°
  • Rise: 25 mm
  • Collier : 35 mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Collier du cintre : 35 mm
  • Angle : 5°
Selle
Ergon SM10
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo DPR-E
  • Débattement : 125 mm | 150 mm | 170 mm
  • Verrouillage à distance
  • Longueur : 390 mm | 440 mm | 480 mm
  • Diamètre : 30,9 mm
  • Profondeur d’insertion : 100 mm
Levier de commande
Shimano Deore
  • SL-M6100-R
  • 12 vitesses
Levier de frein
Shimano BL-MT401
  • 2 doigts
  • Levier en alumnium
Écran
Bosch Purion
Éclairage
Litemove HKSE-110 110 Lux | B+M Ilu mini
  • Éclairage (avant): 110 lux
  • Feu arrière intégré
Accessoires
porte-bagages arrière | Garde-boues | Béquille STEVENS | Sonnette STEVENS D85
  • Montage béquille pour STEVENS Edge
  • porte-bagage arrière compatible avec rtlieb system QL 3.1

Données

Poids
26,5 kg
Poid en charge max.
140 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Couleur (s)
Olive
Taille
29" - 16", 18", 20", 22"

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (")   16 18 20 22 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 634 642 659 674 nominal
Hauteur tube de selle A2 400 440 470 515 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 318 319 325 353 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 557 576 600 619  
Longueur tube horizontal C 578 598 625 650 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 66 66 66,5 66,5  
Angle tube de selle (°) E 75 75 75 75  
Empattement F 1189 1210 1231 1257  
Longueur tube des bases G 462 462 462 462  
Longueur tube de direction H 110 120 135 150  
Abaissement axe pédalier I 33 33 33 33 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 340 340 340 340 Distance au sol*
Courbure du cintre L 44 44 44 44  
Slope M 282 291 302 285 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 373 373 373 373 Pneus compris
Hauteur cadre O 755 755 763 788 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 531 531 531 531 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 729 750 771 797  
Reach R 422 439 459 479 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 613 622 638 652 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,45 1,42 1,39 1,36 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   30,9 30,9 30,9 30,9  
Longueur potence   40 40 50 50 Centre-Centre
Angle potence (°)   5 5 5 5  
Collier de potence   35 35 35 35  
Entretoises montées   12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10  
Largeur cintre   750 750 750 750  
Longueur manivelle   165 165 165 165  
    16 18 20 22  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP