Aspin

Hmotnost 7.9 kg
Frame Aluminium SL 7005 TB
Barva Stealth Black
Velikost 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm

Pricing

doporučené VK
1 829,– €

The ideal Combination.

Shimano's complete Ultegra 11-speed group and the lightweight STEVENS Aspin frame are a perfect match: reliable in any situation for years and years to come. Contemporary design but not too trendy, light yet not twitchy. With the compact drivetrain and 11 sprockets in the rear wheel you are ready to conquer any mountain.

  • Lightweight frame made of triple butted aluminium 7005
  • Lightweight full carbon fork with tapered steerer
  • Complete Shimano Ultegra 2x11-spd compact groupset
  • Fulcrum Racing 600 wheelset w/ Continental Grand Prix folding tires
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube and pressfit bottom bracket

Vybavení

Details

Chassis

Frame
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 130 mm
  • Brake: rim
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: rim
Hlavové složení
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS47/33
Brzdy
Shimano Ultegra
  • BR-R8000

Pohon

Kliky
Shimano Ultegra
  • FC-R8000
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Přesmykač
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BL
Přehazovačka
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Řetěz
Shimano CN-HG701
Kazeta
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Gear ratio
Zoom 2.24 - 9.59 m, 2*11

Kola

Zapletená kola
Fulcrum Racing 600
  • Axle: QR9x100/10x130 mm
Pneumatiky
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sedlo
Oxygen Cyrius
Sedlovka
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Brzdové-řadicí páky
Shimano Ultegra
  • ST-R8000
  • 11-speed

Data

Hmotnost
7.9 kg
Laden weight
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Barva
Stealth Black
Velikost
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
 

Technology

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Testy

Logo Kauf-Tipp fürs Aspin

Kauf-Tipp fürs Aspin

04/2019

The Aspin is a classic all-round road bike that excels with balance, price, specs, and weight. Directional stability is on a very high level.
Logo Dauerrenner

Dauerrenner

11/2018

The bottom line is that the Aspin remains what it always was: an unpretentious, solid road bike. And one of the most reasonable priced ways to ride full Ultegra.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm)   50 52 54 56 58 60 62 64 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 549 564 571 583 607 627 647 662 nominální
Délka sedlové trubky A2 500 520 540 550 580 600 620 640 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 461 481 504 510 540 560 580 601 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 504 524 533 548 561 569 579 592  
Efektivní délka horní rámové trubky C 516 537 544 560 572 580 590 602 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5  
Úhel sedlové trubky (°) E 74,5 74 74 74 74 74 74 74  
Rozvor F 974 981 984 996 1008 1015 1026 1038  
Délka řetězové vzpěry G 410 410 410 410 410 410 410 410  
Výška hlavové trubky H 130 140 145 155 180 200 220 235  
Vzdálenost středu od nábojů I 70 70 70 70 70 70 70 70 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 265 265 265 265 265 265 265 265 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 64 59 47 49 44 44 44 39 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola N 335 335 335 335 335 335 335 335 včetně plášťů
Výška nejnižší části rámu O 716 751 766 776 803 823 842 859 od horní rámové trubky k zemi*
Výška vidlice P 371 371 371 371 371 371 371 371 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 575 583 584 596 608 616 626 638  
Nominální dosah - Reach R 369 382 387 400 404 407 412 420 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 529 542 549 559 584 603 622 636 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,43 1,42 1,42 1,40 1,45 1,48 1,51 1,51 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Délka představce   80 90 100 100 110 120 120 130 střed-střed
Úhel představce (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Distanční podložky pod představec   23,2 + 10 + 5 + 5  
Šířka řídítek   400 400 420 420 440 440 440 440 střed-střed
Délka klik   170 170 172,5 172,5 175 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP