
Full Carbon Fork
Súly | 7.9 kg |
---|---|
Váz | Aluminium SL 7005 TB |
Szín(ek) | Stealth Black |
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
Shimano's complete Ultegra 11-speed group and the lightweight STEVENS Aspin frame are a perfect match: reliable in any situation for years and years to come. Contemporary design but not too trendy, light yet not twitchy. With the compact drivetrain and 11 sprockets in the rear wheel you are ready to conquer any mountain.
04/2019
The Aspin is a classic all-round road bike that excels with balance, price, specs, and weight. Directional stability is on a very high level.
11/2018
The bottom line is that the Aspin remains what it always was: an unpretentious, solid road bike. And one of the most reasonable priced ways to ride full Ultegra.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 662 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 640 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 601 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 592 | |
Felső cső horizontális | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 602 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Tengelytávolság | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1038 | |
Lánctartó hossz | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Felső cső hossz | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 235 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 39 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 859 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 638 | |
Előre nyúlás | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 420 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 636 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,40 | 1,45 | 1,48 | 1,51 | 1,51 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | 130 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 23,2 + 10 + 5 + 5 | |||||||||
Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | versenykormány: közép-közép távolság | |
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt