Esprit

Hmotnost 14.3 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Barva Velvet Black
Velikost 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Pricing

doporučené VK
1 399,– €

A bestseller.

With its relaxed seating position and proven parts throughout, including weather-proof disc brakes, the Esprit attracts so many (female) admirers that we not only offer it with a classic diamond frame but also in the elegantly designed ladies' geometry.

  • Comfortable touring bike with high-quality specs and disc brakes
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube
  • Responsive SR Suntour air suspension fork w/ tapered steerer
  • Shimano Deore XT/Deore 3x10-speed drivetrain
  • Schwalbe Marathon Racer tires with low rolling resistance

Vybavení

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 73 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour NCX-D Air LO
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Brzdy
Shimano BR-MT410
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / 2-Piece
  • Chainguard
Přesmykač
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-L3L
Přehazovačka
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Řetěz
Shimano CN-HG54
Kazeta
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
Pedály
ATB Alu Pro Reflex
Gear ratio
Zoom 1.69 - 9.64 m, 3*10

Kola

Nábojovy
Shutter Precision PL-8 | Shimano Deore XT
  • Hub dynamo (front) | FH-M8000
  • Axle: QR9x100/10x135 mm
Ráfky
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Pneumatiky
Schwalbe Marathon Racer
  • Tire size: 40-622
  • Foldable
  • Speedgrip compound
  • RaceGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sedlo
Selle Royal Freccia Gent
Sedlovka
Oxygen Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Řazení
Shimano Deore
  • SL-M6000
  • 10-speed
Brzdové páky
Shimano BL-MT402-3A
  • 3 finger
  • Aluminium lever
Osvětlení
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Příslušenství
Racktime Shine Evo RTA rear rack | SKS mudguards | Pletscher kickstand | Knog Oi bell
  • Kickstand mount: KSA 40
  • Rear rack mount: RTA

Data

Hmotnost
14.3 kg
Laden weight
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Barva
Velvet Black
Velikost
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technology

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Testy

Logo Souveränes Radkonzept

Souveränes Radkonzept

02/2021

Ausgereift und kompetent, ein souveränes Radkonzept – das STEVENS ist richtig rund.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm)   48 52 55 58 61 64 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 605 634 654 678 700 720 nominální
Délka sedlové trubky A2 480 520 550 580 610 640 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 415 455 486 516 546 577 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 537 549 564 579 591 605  
Efektivní délka horní rámové trubky C 557 574 589 604 617 630 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 69,5 70 70 71 71,5 71,5  
Úhel sedlové trubky (°) E 73,5 72 72,5 72 72,5 72,5  
Rozvor F 1068 1069 1085 1090 1097 1110  
Délka řetězové vzpěry G 460 460 460 460 460 460  
Výška hlavové trubky H 110 135 155 175 195 215  
Vzdálenost středu od nábojů I 65 65 65 65 65 65 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 283 283 283 283 283 283 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 42 42 42 42 42 42  
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 181 172 160 154 146 137 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola N 348 348 348 348 348 348 včetně plášťů
Výška nejnižší části rámu O 734 767 792 819 846 871 od horní rámové trubky k zemi**
Výška vidlice P 455 455 455 455 455 455 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 626 627 643 648 655 668  
Nominální dosah - Reach R 385 382 391 400 406 412 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 580 605 624 647 668 687 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,51 1,58 1,6 1,62 1,65 1,67 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Délka představce   90 100 100 110 120 130 střed-střed
Úhel představce (°)   17 17 17 17 17 17  
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Distanční podložky pod představec   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Šířka řídítek   640 640 640 640 640 640  
Délka klik   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** měřeno v 1/3 vzdálenosti od sedlové trubky a 2/3 vzdálenosti od hlavové trubky, bez zatížení jezdcem (bez stlačené odpružené vidlice/tlumiče)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)

// NEVER STOP