Avantgarde

Poids 13,9 kg
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Granite Grey
Taille 52, 55, 58, 61 cm

Prix

Prix public conseillé
2 049,00 Fr.

Voilà ce que cela donne...

... Lorsque nous prenons l'expression « vélo de randonnée Premium » au sérieux : un vélo de trekking haut de gamme avec un cadre en aluminium léger finement travaillé, des freins à disques Shimano puissants sur qui vous pouvez compter, une élégante transmission Deore XT/SLX et d'innombrables détails haut de gamme qui distinguent les vélo STEVENS de la concurrence.

  • Vélo de trekking supérieur avec cadre en aluminium premium
  • Fourche suspendue à air SR Suntour avec pivot conique et axe traversant
  • Transmission 3x10 vitesses Shimano Deore XT / SLX
  • Freins à disque Shimano BR-M6000
  • Pneus Schwalbe Marathon Racer avec peu de résistance au roulement

Équipement

Détails

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D. : 135 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Boitier de pédalier : BSA 68 mm
  • Fixation dérailleur avant : collier
  • Acheminement des câbles : interne (passage des vitesses)/externe (frein)
  • Fixations pour garde-boues et porte-bagage
Fourche
SR Suntour NCX-E Air RL
  • Débattement : 63 mm
  • Suspension à air
  • Verrouillage à distance
  • Pivot conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D. : 100 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Fixations pour garde-boues
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : ZS44/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : ZS55/40
Freins
Shimano Deore
  • BR-M6000
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque : SM-RT54
  • Taille du disque : 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano Deore XT Trekking
  • FC-T8000
  • 48-36-26 dts
  • Type de boitier de pédalier : BSA 68 mm/ Hollowtech II
  • Garde-chaîne
Dérailleur avant
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 vitesses
  • Capacité totale : 47 dts
Chaîne
Shimano CN-HG95
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M771
  • 10 vitesses
  • Combinaison : 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 dts
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 1.69 - 9.64 m, 3*10

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Shimano Deore XT
  • Moyeu-dynamo (avant) | FH-M8000
  • Axe : QR15x100/10x135 mm
Jantes
Oxygen SL-D A21
  • ETRTO: 21 x 622
Pneus
Schwalbe Marathon Racer
  • Taille de pneumatique : 40-622
  • Tringles souples
  • Gomme Speedgrip
  • RaceGuard
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur : 640 mm
  • Cintrage arrière : 9°
  • Rise: 15 mm
  • Collier : 31,8 mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Collier du cintre : 31,8 mm
  • Angle : 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur : 320 mm
  • Diamètre : 27,2 mm
  • Profondeur d’insertion : min. 100 mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M7000 I-Spec II
  • 10 vitesses
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • BL-T6000
  • 3 doigts
Éclairage
B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo
  • Éclairage (avant): 70 lux
  • Éclairage faible portée
  • Fonction jour (avant)
  • Feu arrière fixe
  • Mise en marche/arrêt automatique
Accessoires
Porte-bagages arrière Racktime Shine Evo RTA | Garde-boues SKS | Béquille Pletscher | Sonnette Knog Oi
  • Béquille : KSA 40
  • Fixation porte-bagage arrière : RTA

Données

Poids
13,9 kg
Poid en charge max.
130 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Couleur (s)
Granite Grey
Taille
52, 55, 58, 61 cm
 

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

IQ-X Head Light

The IQ-X head light range from Busch+Müller has a very bright, large and evenly lit light beam. The smaller, more elegant XS version outputs 70 Lux. The middle version IQ-X outputs 100 Lux. And the strongest IQ-XMF outputs 120 Lux on full beam, 80 Lux on dipped beam.

QR15 Front Thru-Axle

"15" stands for the diameter in millimeters, "QR" for quick release. Combined they are the most useful method to fix the front wheel to the (suspension) fork. With convincing advantages: high stiffness, precise positioning of the brake disc and super-easy handling. So STEVENS specs almost all its mountain bikes and even high-quality trekking bikes, cross bikes and pedelecs with a thru-axle. Additionally, especially with 29" MTBs axle spacing is increased from 100 to 110 mm which makes the design even stiffer.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Rapports d'essais

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Harmonisches Konzept

04/2020

Das Avantgarde steht für ausgereifte Fahrkultur mit sportlichem Charakter – leichtestes Rad im Test – Testsieger.
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Überallhin-Begleiter

01/2020

An diesem Rad stimmt alles – Ausstattung, Gewicht, Preis, Komfort, Design und Fahrspaß. Toll abgestimmt.
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Nahe am Optimum

02/2019

Seating position, ergonomics, handling - it all adds up. Cultivated handling directional stability and low weight are just convincing".
Logo Agil und leichtfüßig zum Testsieg

Agil und leichtfüßig zum Testsieg

03/2018

The Avantgarde already comes close to the ideal touring bike. The extremely sturdy frame offers a relaxed sitting position. The versatile, nimble bike provides a lot of security and fun on all types of roads.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm)   52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 634 654 678 701 nominal
Hauteur tube de selle A2 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 455 486 516 547 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 549 564 579 591  
Longueur tube horizontal C 574 589 605 617 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 71 71  
Angle tube de selle (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5  
Empattement F 1069 1085 1090 1097  
Longueur tube des bases G 460 460 460 460  
Longueur tube de direction H 135 155 175 195  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42  
Slope M 172 160 154 146 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 767 793 819 846 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 627 643 648 655  
Reach R 383 391 400 405 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 605 624 647 668 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,58 1,6 1,62 1,65 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2  
Longueur potence   100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17  
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8  
Entretoises montées   23,2 + 5 + 5 + 10 + 10  
Largeur cintre   640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP