Courier Lite

Gewicht 14,7 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Stealth Black
Maten 52, 55, 58, 61 cm

Prijzen

Adviesprijs
999,00 €

De week telt 7 dagen...

U wilt dagelijks naar kantoor fietsen en u evengoed nog op een zondagsrit kunnen verheugen? Kies dan voor de Courier Lite SX Disc met een licht aluminium frame (naar keuze verkrijgbaar in drie framevormen), een betrouwbare Shimano Nexus-versnellingsnaaf en hoogwaardige componenten die STEVENS voor u heeft geselecteerd, zoals een verende voorvork en hydraulische schijfremmen.

  • Lichte citybike met hoogwaardige afmontage in 3 uitvoeringen en 10 maten
  • Stijfheid en comfort dankzij de tapse zitbuis
  • Shimano Alfine crank en Nexus 8-speed Premium naafversnelling
  • Superlichte K1 aluminium vork
  • Naafdynamo en Busch+Müller-ledverlichting met daglichtfunctie (voor) en stationaire functie (achter)

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Kabelgeleiding: intern
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
Voorvork
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 7"
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT200
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Alfine
  • FC-S501
  • 42 T
  • BB-type: BSA 68 mm / 2-delig
  • Kettingbeschermer
Achterderailleur
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • 8-speed naafversnelling met vrijloop
  • Versnellingsbereik: 307%
Ketting
KMC X8 EPT
Cassette
Shimano
  • 20 T
Pedalen
City Reflex
Verzet
Zoom 2.46 - 7.53 m, 1*8

Wielen

Naven
Shimano DH-3D37-QR | Nexus 8
  • Naafdynamo (voor) | SG-C6001-8D
  • As: QR9x100/10x135 mm schroefdraad
Velgen
Oxygen PRO-D A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Continental Contact Urban
  • Bandmaat: 42-622
  • Safety Pro
  • PureGrip-compound
  • Reflecterende stroken

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Breedte: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 17°
Zadel
Selle Royal Nuvola Gent
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 350 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Alfine 8
  • SL-S503
  • 8-speed
Remhendel
Shimano BL-MT200
  • 3-finger
Verlichting
B+M IQ Myc T Senso+ 50 Lux | Toplight 2C+
  • Verlichting (voor): 50 lux
  • Licht met kleine reikwijdte
  • Daglichtfunctie (voor)
  • Stationair achterlicht
  • Automatisch aan/uit
Accessoires
Racktime-bagagedrager | SKS-spatborden | Pletscher-standaard | STEVENS-Alu-bel
  • Bevestiging standaard: KSA 18

Gegevens

Gewicht
14,7 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Stealth Black
Maten
52, 55, 58, 61 cm
 

Technologie

S-Lite Aluminium Fork

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

The straight fork legs and fork crown are made in one piece.

continue reading …
Tire clearance up to 47 mm

Tire clearance up to 47 mm

More comfort and flat protection with up to 47 mm wide tires.

continue reading …

Hydroforming

Optimum load-specific shape by water pressure.

continue reading …

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

Braking power can be perfectly modulated anytime.

continue reading …

Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

continue reading …

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Tire clearance up to 47 mm

Those who are riding on rougher surfaces now can mount up to 47 mm wide tires to benefit from more comfort and flat protection that derive from their larger volume, and that can be ridden with lower pressure. Frame and fork are already prepared accordingly.

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 612 633 655 678 Nominaal
Zitbuislengte A2 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 470 500 530 560 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 556 567 582 595  
Bovenbuis horizontaal C 579 590 604 617 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70,5 71 71,5  
Zitbuishoek (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5  
Wielbasis F 1095 1101 1110 1118  
Lengte van de liggende achtervork G 470 470 470 470  
Lengte van de balhoofdbuis H 150 170 190 210  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 294 294 294 294 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45  
Sloping M 130 123 115 107 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 354 354 354 354 Incl. banden
Standoverhoogte O 788 810 839 864 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 415 415 415 415 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 634 640 649 657  
Reach R 395 400 407 413 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 583 604 625 617 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,48 1,51 1,54 1,49 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   19,4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   660 660 660 660  
Cranklengte   170 170 170 170  
    52 55 58 61  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP