Super Flight

Poids 13,6 kg
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Stealth Black
Taille 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Prix

Prix public conseillé
2 249,00 Fr.

Ville. Campagne. Vitesse.

Le vélo de ville STEVENS ultra-performant ne nous convainc pas seulement par son élégante apparence. Fourche S-Lite en aluminium, freins à disques hydrauliques Shimano, lampe arrière à LED ultra-fine intégrée dans le porte-bagages, pneus Schwalbe Marathon Racer, moyeu 11 vitesses avec courroie en carbone et son poids de tout juste 13.6kg permettent au Super Flight de filer sans effort en ville et à la campagne.

  • Vélo urbain de luxe avec cadre en aluminium triple épaisseur, transmission carbone Gates CDX et composants haute qualité
  • Transmission 11 vitesses élégante Shimano Alfine
  • Fourche en aluminium K1 super légère avec pivot conique et axe traversant
  • Pattes forgées et réglables
  • Phare innovant Busch+Müller (70 Lux !) avec fonction jour et feu stop

Équipement

Détails

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D. : 135 mm
  • Frein : disque postmount 6"
  • Boitier de pédalier: BSA 68 mm
  • Acheminement des câbles : interne
  • Fixations pour garde-boues et porte-bagage
  • Pattes réglables
Fourche
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Pivot 1 1/ 8- 1 1/2"
  • O.L.D. : 100 mm
  • Frein : disque postmount 7"
  • Fixations pour garde-boues et porte-bagage
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Cuvette de roulement supérieure : ZS44/28.6
  • Cuvette de roulement inférieure : ZS55/40
Freins
Shimano Deore
  • BR-M6000
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque : SM-RT54
  • Taille du disque : 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Pignons Gates S550, Gates CDX
  • 50 dts
  • Type d’axe de pédalier : BSA 68 mm
  • Garde-chaîne
Courroie
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Longueur : 122 dts
Dérailleur arrière
Shimano Alfine
  • SG-S7001-11
  • Moyeu à 11 vitesses intégrées avec roue libre
  • Plage de développement : 409 %
Cassette
Pignon Gates CDX Center Track
  • 24 dts
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 2.43 - 9.91 m, 1*11

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Shimano Alfine
  • Moyeu-dynamo (avant) | SG-S7001-11
  • Axe : QR15x100/10x135 mm fileté
Jantes
Oxygen SL-D A21
  • ETRTO: 21 x 622
Pneus
Schwalbe Marathon Racer
  • Taille de pneumatique : 40-622
  • Tringles souples
  • Gomme Speedgrip
  • RaceGuard
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur : 640 mm
  • Cintrage arrière : 9°
  • Rise: 15 mm
  • Collier : 31,8 mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Collier du cintre : 31,8 mm
  • Angle : 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur : 320 mm
  • Diamètre : 27,2 mm
  • Profondeur d’insertion : min. 100 mm
Levier de commande
Shimano Alfine 11
  • SL-S700
  • 11 vitesses
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • 3 doigts
Éclairage
B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo
  • Éclairage (avant): 70 lux
  • Éclairage faible portée
  • Fonction jour (avant)
  • Feu arrière fixe
  • Mise en marche/arrêt automatique
Accessoires
Porte-bagages arrière Racktime Shine Evo IMM | Garde-boues SKS | Béquille Pletscher | Sonnette Knog Oi
  • Béquille : KSA 18

Données

Poids
13,6 kg
Poid en charge max.
130 kg
  • Vélo avec le cycliste, les vêtements et les bagages
Couleur (s)
Stealth Black
Taille
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
 

Technologie

STEVENS S-Lite Aluminium Fork

S-Lite Aluminium Fork

This is what modern rigid forks look like: The straight fork legs and fork crown are made in one piece - this reduced the number of welds and guarantees highest stiffness and steering precision. Full-size mudguards and a low-rider pannier rack can be attached just as easily as an elegant head light bracket. The QR-15 thru axle version can additionally be made more safe against theft with the optional Pitlock system. And still the STEVENS S-Lite aluminium forks lives up to its name when put on a scale.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

IQ-X Head Light

The IQ-X head light range from Busch+Müller has a very bright, large and evenly lit light beam. The smaller, more elegant XS version outputs 70 Lux. The middle version IQ-X outputs 100 Lux. And the strongest IQ-XMF outputs 120 Lux on full beam, 80 Lux on dipped beam.

QR15 Front Thru-Axle

"15" stands for the diameter in millimeters, "QR" for quick release. Combined they are the most useful method to fix the front wheel to the (suspension) fork. With convincing advantages: high stiffness, precise positioning of the brake disc and super-easy handling. So STEVENS specs almost all its mountain bikes and even high-quality trekking bikes, cross bikes and pedelecs with a thru-axle. Additionally, especially with 29" MTBs axle spacing is increased from 100 to 110 mm which makes the design even stiffer.

Pitlock Thru-Axle Lock Available

For STEVENS bikes with a S-Lite rigid fork there is a thru-axle lock from Pitlock available as an option, including a 15-mm thru-axle made from aluminium, adaptor, PIT-key and code card. for more info see www.pitlock.de – Product "Set 19 thru axle 15mm for Stevens".

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm)   48 52 55 58 61 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 584 619 639 663 685 695 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 640 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 415 456 486 517 547 577 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 537 549 565 580 593 610  
Longueur tube horizontal C 560 575 590 604 617 630 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69,5 70 70 71 71,5 71,5  
Angle tube de selle (°) E 73,5 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5  
Empattement F 1080 1081 1088 1102 1110 1118  
Longueur tube des bases G 457 457 457 457 457 457  
Longueur tube de direction H 130 160 180 200 220 230  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 276 276 276 276 276 276 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45  
Slope M 162 156 146 139 131 109 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 346 346 346 346 346 346 Pneus compris
Hauteur cadre O 723 758 781 808 834 857 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 410 410 410 410 410 410 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 627 628 644 649 657 671  
Reach R 392 387 396 404 410 421 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 560 590 609 632 653 663 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,43 1,52 1,54 1,56 1,59 1,57 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17 17  
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Entretoises montées   23,2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP