5X

Hmotnost 13.2 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Barva Deep Green
Velikost 48, 52, 55, 58, 61 cm

Pricing

doporučené VK
749,– €

Clean Hanseatic Lines.

The 5X' streamlined appearance is straight forward yet comfortable - with our light, triple butted aluminium frame and the finely tuned suspension fork. Schwalbe tires run smoothly over any solid ground - and nothing can stop them, except the powerful hydraulic brakes with their shiny discs.

  • Aluminium cross bike with disc brakes
  • Responsive SR Suntour NCX-D suspension fork w/ lockout
  • Reliable Shimano hydraulic disc brakes
  • Proven Shimano Alivio/Acera 3x9-speed drivetrain
  • Fast, gripping Schwalbe Smart Sam tires

Technology

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Vybavení

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: IS disc
  • BB: BSA 73 mm
  • Cable routing: external
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour NCX-D LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Brzdy
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Shimano FC-T4010
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 73 mm / Octalink (axle length: 126 mm)
  • Chainguard
Přesmykač
Shimano Acera Trekking
  • FD-T3000-TSM6
Přehazovačka
Shimano Alivio Shadow
  • RD-M3100-SGS
  • 9-speed
  • Total capacity: 45 T
Řetěz
Shimano CN-HG53
Kazeta
Shimano CS-HG201
  • 9-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32 T
Pedály
ATB Alu Comp Reflex
Gear ratio
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*9

Kola

Nábojovy
Shimano HB-M3050 | FH-M3050
  • Axle: QR9x100/10x135 mm
Ráfky
Oxygen COMP D-A19
  • ETRTO: 19 x 622
Pneumatiky
Schwalbe Smart Sam Active-Line
  • Tire size: 42-622
  • SBC compound
  • KevlarGuard

Cockpit

Řidítka
Oxygen Driver
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 12 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Driver
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sedlo
Oxygen Havoc
Sedlovka
Oxygen Driver
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Řazení
Shimano Alivio
  • SL-M3100
  • 9-speed
Brzdové páky
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Příslušenství
Mudguards and rear rack retrofittable

Data

Hmotnost
13.2 kg
Laden weight
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
Barva
Deep Green
Velikost
48, 52, 55, 58, 61 cm
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm)   48 52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 591 624 646 670 690 nominální
Délka sedlové trubky A2 485 520 550 580 610 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 421 456 487 517 547 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 542 552 566 580 590  
Efektivní délka horní rámové trubky C 567 577 590 605 615 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70,5 71 71,5 72 72  
Úhel sedlové trubky (°) E 73 72,5 72,5 72 72  
Rozvor F 1059 1057 1069 1059 1059  
Délka řetězové vzpěry G 445 445 445 445 445  
Výška hlavové trubky H 100 130 150 170 190  
Vzdálenost středu od nábojů I 55 55 55 55 55 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 295 295 295 295 295 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 42 42 42 42 42  
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 163 160 153 146 136 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola N 350 350 350 350 350 včetně plášťů
Výška nejnižší části rámu O 734 764 787 814 841 od horní rámové trubky k zemi**
Výška vidlice P 455 455 455 455 455 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 612 622 630 635 643  
Nominální dosah - Reach R 394 388 397 401 403 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 565 595 616 637 656 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,43 1,53 1,55 1,59 1,63 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Délka představce   80 90 100 110 120 střed-střed
Úhel představce (°)   17 17 17 17 17  
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Distanční podložky pod představec   19,4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Šířka řídítek   640 640 640 640 640  
Délka klik   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** měřeno v 1/3 vzdálenosti od sedlové trubky a 2/3 vzdálenosti od hlavové trubky, bez zatížení jezdcem (bez stlačené odpružené vidlice/tlumiče)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)

// NEVER STOP