5X

Gewicht 13,2 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Deep Green
Maten 48, 52, 55, 58, 61 cm

Prijzen

Adviesprijs
749,00 €

Duidelijke hanzeatische lijnen.

De 5X heeft een strak maar comfortabel voorkomen met een licht, triple butted aluminium frame en een goed afgestemde verende voorvork. De Schwalbe-banden flitsen soepel over elke harde ondergrond en kunnen door niets worden gestopt, behalve door de krachtige, hydraulische remmen met glanzende remschijven.

  • aluminium crossfiets met schijfremmen
  • Responsieve SR Suntour NCX-D geveerde vork met lockout
  • Betrouwbare Shimano hydraulische schijfremmen
  • Bewezen Shimano Alivio/Acera 3x9-speed aandrijving
  • Snelle, gripvaste Schwalbe Smart Sam banden

Technologie

Hydroforming

Optimum load-specific shape by water pressure.

continue reading …

Tapered Seat Tube

Increases riding comfort and provides stiffness and drive-train efficiency.

continue reading …

Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

continue reading …

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

Braking power can be perfectly modulated anytime.

continue reading …

Hydroforming

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: IS schijf
  • BB: BSA 73 mm
  • Kabelgeleiding: extern
  • Bevestigingen voor spatborden + bagagedrager
Voorvork
SR Suntour NCX-D LO
  • Veerweg: 63 mm
  • Spiraalveer
  • Lockout
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • Vorkafstand: 100 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
  • Bevestigingen voor spatborden
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Shimano BR-MT200
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT30
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T4010
  • 48-36-26 T
  • BB-type: BSA 73 mm / Octalink (aslengte: 126 mm)
  • Kettingbeschermer
Voorderailleur
Shimano Acera Trekking
  • FD-T3000-TSM6
Achterderailleur
Shimano Alivio Shadow
  • RD-M3100-SGS
  • 9-speed
  • Totale capaciteit: 45 T
Ketting
Shimano CN-HG53
Cassette
Shimano CS-HG201
  • 9-speed
  • Combinatie: 11-13-15-17-19-21-24-28-32 T
Pedalen
ATB Alu Comp Reflex
Verzet
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*9

Wielen

Naven
Shimano HB-M3050 | FH-M3050
  • As: QR9x100/10x135 mm
Velgen
Oxygen COMP D-A19
  • ETRTO: 19 x 622
Banden
Schwalbe Smart Sam Active-Line
  • Bandmaat: 42-622
  • SBC-compound
  • KevlarGuard

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Breedte: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 12 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 17°
Zadel
Oxygen Havoc
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 350 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Alivio
  • SL-M3100
  • 9-speed
Remhendel
Shimano BL-MT200
  • 3-finger
Accessoires
Spatborden en bagagedrager mogelijk

Gegevens

Gewicht
13,2 kg
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Deep Green
Maten
48, 52, 55, 58, 61 cm
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   48 52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 591 624 646 670 690 Nominaal
Zitbuislengte A2 485 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 421 456 487 517 547 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 542 552 566 580 590  
Bovenbuis horizontaal C 567 577 590 605 615 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70,5 71 71,5 72 72  
Zitbuishoek (°) E 73 72,5 72,5 72 72  
Wielbasis F 1059 1057 1069 1059 1059  
Lengte van de liggende achtervork G 445 445 445 445 445  
Lengte van de balhoofdbuis H 100 130 150 170 190  
Trapasverlaging I 55 55 55 55 55 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 295 295 295 295 295 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42 42  
Sloping M 163 160 153 146 136 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 350 350 350 350 350 Incl. banden
Standoverhoogte O 734 764 787 814 841 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 612 622 630 635 643  
Reach R 394 388 397 401 403 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 565 595 616 637 656 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,43 1,53 1,55 1,59 1,63 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   80 90 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17 17  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   19,4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   640 640 640 640 640  
Cranklengte   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP