Gewicht | 23,1 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Maten | 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Magic Black |
De hardcoreversie van de compleet vernieuwde STEVENS E-Inception familie is thuis op de meest ruige en technische trails. De krachtige RockShox-vering vangt alle oneffenheden op dankzij een veerweg van maar liefst 180/170 mm. Vooral bergop blijkt de kracht van de nagelnieuwe Shimano EP8-aandrijving, dankzij een verbluffend koppel van 85 Nm en een ongeëvenaarde 726 Wh-accu. Het innovatieve carbonframe met sportieve en wendbare geometrie staat, samen met de wielcombinatie 29”/27.5”, garant voor puur rijplezier. De afmontage met onderdelen van gerenommeerde cultfabrikanten als Acros en Race Face doet niet onder voor het hoogwaardige materiaal.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
05/2020
Mit dem E-Inception trifft STEVENS ins Schwarze. Geringes Gewicht, starke Reichweite, durchdachte Details. Und auch die Fahreigenschaften überzeugen – Testurteil Super.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 648 | 660 | 672 | 695 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 610 | 635 | 660 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Wielbasis | F | 1228 | 1249 | 1276 | 1310 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Trapasverlaging | I | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 355 | 355 | 355 | 355 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 300 | 312 | 317 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 774 | 774 | 774 | 808 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 595 | 595 | 595 | 595 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 779 | 799 | 826 | 860 | |
Reach | R | 428 | 445 | 465 | 485 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 628 | 637 | 651 | 672 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,47 | 1,43 | 1,40 | 1,39 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket