Gewicht | 25,3 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 29"/27,5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Magic Blue |
Op het eerste gezicht verschilt de E-Inception AM 7.7 nauwelijks van zijn carbon broertje AM 8.7 - en met de nieuwe, krachtige Shimano EP8-aandrijving belooft hij bovendien evenveel rijplezier. Maar het aluminiumframe verblijdt comfortminnende fietsers met zijn aangenaam uitgebalanceerde geometrie en zitpositie. En omdat het accupack bovendien maar liefst 726 Wh vermogen levert, staat niets u nog in de weg om eindeloze ritten te maken. Bent u straks nog onderweg als het donker wordt? Dan wordt u vast een fan van de standaard koplampen.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
01/2021
Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Wielbasis | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Trapasverlaging | I | 25 | 25 | 25 | 25 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | 362/ 375 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 765 | 765 | 773 | 816 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,40 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 12,5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket