Gewicht | 22,9 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 46, 50, 54 cm |
Color | India Ink |
Het DNA van de STEVENS X-Cross en het lage gewicht van krap 23 kg maken deze e-bike de geknipte kompaan voor snelle ritten. Het vermogen van de nieuwste Bosch Performance CX-motor maakt zelfs van de langste tochten een waar genoegen. Met de Shimano Deore XT-schijfremmen met 180 mm diameter voor en achter houdt de berijder de E-8X Tour inclusief bagage altijd onder controle terwijl hij over straten, fietspaden en grindwegen zoeft op de perfect geprofileerde Continental-banden.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
10/2020
Das E-8X Tour ist ein verspieltes Kraftpaket mit Top-Ausstattung und Temperament. Leicht, lebhaft und mit einem gewissen Understatement – Preis/Leistungs-Tipp.
03/2020
Wer ein sportlich abgestimmtes und hochwertig ausgestattetes Touren-Pedelec sucht, wird das STEVENS schnell zu schätzen lernen.
Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 647 | 667 | 687 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 289 | 271 | 285 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 584 | 610 | 627 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 609 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1090 | 1106 | 1126 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 463 | 463 | 463 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 140 | 160 | 180 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 55 | 55 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 310 | 310 | 310 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 320 | 357 | 362 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 365 | 365 | 365 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 470 | 470 | 470 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 470 | 470 | 470 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 632 | 649 | 668 | |
Reach | R | 386 | 395 | 408 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 619 | 638 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,60 | 1,62 | 1,61 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 | ||||
Stuurbreedte | 660 | 660 | 660 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd