Gewicht | 11,5 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Umbra Grey |
De STEVENS Supreme Pro tovert uw forenzenrit om van een last die bij het werk hoort tot een dagelijks avontuur. En dat niet alleen dankzij zijn veldritgenen: allereerst zijn er het stijve aluminium frame en de S-Lite aluminium vork, beide met steekassen. Voeg daar de compacte Shimano GRX-aandrijflijn en hydraulische flatmount-GRX-schijfremmen aan toe. En als uitsmijter de naafdynamo voor alle seizoenen, volwaardige spatborden en krachtige verlichting. In plaats van files en stress geeft de Supreme Pro u plezier en snelheid.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 580 | 586 | 599 | 607 | 621 | 632 | 637 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 459 | 476 | 497 | 517 | 536 | 557 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 512 | 526 | 540 | 556 | 570 | 586 | 598 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 525 | 539 | 553 | 568 | 582 | 597 | 606 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70,5 | 71 | 71 | 71 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 75 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1034 | 1042 | 1052 | 1057 | 1061 | 1071 | 1080 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 140 | 150 | 155 | 165 | 175 | 180 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 115 | 103 | 94 | 83 | 76 | 68 | 54 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | 353 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 767 | 782 | 798 | 812 | 828 | 842 | 856 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 612 | 621 | 631 | 635 | 639 | 649 | 658 | |
Reach | R | 380 | 387 | 393 | 400 | 406 | 412 | 420 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 526 | 567 | 577 | 582 | 595 | 605 | 609 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,38 | 1,47 | 1,47 | 1,46 | 1,47 | 1,47 | 1,45 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | - 6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 | ||||||||
Stuurbreedte | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | Racestuur hart op hart | |
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket