Gewicht | 8,0 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Polar Blue |
Een frame en vork die samen minder dan 1400 gram wegen en uitblinken dankzij hun talrijke functionele details en pure racegeometrie. Plus pijlsnelle DT Swiss-wielen met superprecieze steekassen. Niet te stoppen, behalve door de hydraulische flatmount-schijfremmen. En de nieuwe Shimano GRX 1x11-speed combinatie van een 40T kettingblad vooraan en 11-36T cassette achter geeft u een geweldig versnellingsbereik. De gekende schakelproblemen die een voorderailleur in het heetst van de strijd kan geven, zijn verleden tijd. Zo verliest u niets van uw zuurverdiende racesnelheid.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Stuurbreedte | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | Racestuur hart op hart | |
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket