Gewicht | 14,3 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 7005 TB |
Maten | 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
Onder zijn elegante matzwarte afwerking gaan tal van kwaliteiten schuil die de berijder vanaf de eerste pedaalslag zal waarderen. Het samenspel van een lichtgewicht aluminium frame, STEVENS’ eigen S-Lite aluminium vork en het innovatieve 12-speed versnellingssysteem met magnesium behuizing leidt ondanks de volledige accessoires voor de openbare weg tot een laag totaalgewicht - en daardoor grote wendbaarheid. De onderhoudsarme riemaandrijving blijft duizenden kilometers zijn werk doen. En de uitgebalanceerde zithouding is precies goed, zowel voor ontspannen toeren door de stad als voor intense weekenduitstapjes.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
02/2021
Sehr stimmiges Trekkingbike mit tollen Fahreigenschaften – ein echtes Pinion-Schnäppchen.
04/2020
Das straffe und spritzige C12 Lite ist sehr stimmig aufgebaut und macht auch auf längeren Touren viel Freude.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 614 | 636 | 658 | 680 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 456 | 486 | 515 | 545 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 551 | 567 | 582 | 595 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 590 | 605 | 617 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69 | 69,5 | 70 | 70,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Wielbasis | F | 1077 | 1088 | 1098 | 1106 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 446 | 446 | 446 | 446 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 160 | 180 | 200 | 220 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 280 | 280 | 280 | 280 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 147 | 139 | 133 | 125 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 350 | 350 | 350 | 350 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 762 | 788 | 814 | 840 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 410 | 410 | 410 | 410 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 640 | 652 | 662 | 669 | |
Reach | R | 391 | 399 | 407 | 413 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 586 | 607 | 628 | 649 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,50 | 1,52 | 1,54 | 1,57 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 100 | 100 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 5 + 5 + 10 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* 1/3 van de zitbuis verwijderd