Das E-Inception AM 6.6.1 markiert den Einstieg in die E-Full-Suspension-Mountainbike-Welt von STEVENS und kommt mit einem Aluminium-Rahmen in komfortorientierter Touren-Geometrie daher. Damit einher geht eine etwas höhere Front, als bei den E-Inception-Modellen mit der sportiveren GTF-Rahmengeometrie. Dass man in komfortabler Sitzposition dennoch sehr gut die Berge hinaufkommt, blieb auch der EMTB-Testredaktion nicht verborgen.

Ein „wunderschönes Fahrrad, dieses Sonora von Stevens, mehr kann ich nicht sagen“, ist die Schlussfolgerung des Velozine-Testfahrers. Vor allem die durchdachte, bewährte Geometrie des Carbonrahmens findet Anklang, da sie eine effiziente und dennoch entspannte Sitzposition schafft, die mit Hilfe einiger einfacher und vor allem selbst durchführbarer Kniffe, wie dem Umdrehen des Vorbaus, schnell ein gutes Stück sportlicher gestaltet werden kann, sollte dies vom Fahrer gewünscht sein.

„Wo geht’s hier zur Schotterautobahn?, ruft einem das Camino Pro förmlich zu“, so die Testredakteure des Gravel-Spezialheftes. Sie befanden, dass sich das Rad vor allem auf unebenem Geläuf am wohlsten fühlt. Aber nicht nur unbefestigte Wege sind eine Domäne des schnellen Carbonrahmen-Rades, denn „Mit den 40-Millimeter-Reifen rollt das Camino Pro auch auf Asphalt ausgesprochen zügig“, was die multifunktionale Verwendbarkeit des Bikes unterstreicht. Dabei profitiert das Rad vor allem von seinem geringen Gesamtgewicht von deutlich unter neun Kilogramm.

Das STEVENS Camino Pro mit seinem superleichten und komfortablen Carbonrahmen erweitert unsere Gravel-Bike-Range. Das Rad bietet dank großer Reifenfreiheit extra viel Traktion und Komfort. Dazu kommen die integrierte Kabelführung sowie zahlreiche Bikepacking-Befestigungs-Optionen. Mit seiner Top-Ausstattung rund um die Shimano GRX-Gruppe lässt es Gravel-Biker- und Bike-Packer-Herzen schneller schlagen.

Hardtail-Mountainbikes, also MTB mit Federgabel aber starrem Hinterbau, gelten gemeinhin als der perfekte Einstieg in den Mountainbike-Sport. Leicht, schnell und dennoch robust sollen sie sein und dabei maximalen Fahrspaß vermitteln. Genau hier setzt das STEVENS Sentiero an, denn „die Hamburger [treffen] genau ins Schwarze, wenn es darum geht, ein klassisches Einsteiger-Hardtail auf die Reifen zu stellen“, so die BIKE-Redaktion.

Waren Riemenantriebe über viele Jahre vor allem an hochpreisigen Rädern zu finden, hat die Einführung von Gates‘ preiswerterem CDN-Riemensystem den Markt nach unten geöffnet und den Einsatz auch an Rädern im Bereich von 1500 Euro ermöglicht. STEVENS‘ Boulevard Luxe gehört genau in diese Klasse und bietet eine hochwertige, praxisgerechte Ausstattung mit Federgabel, 8-Gang-Nabenschaltung und dem erwähnten Gates CDN-Antrieb.

Das Xenith, als Nachfolger des langjährigen Erfolgsmodells Ventoux, wurde von den STEVENS Ingenieuren mit einer bewusst ausgewogenen Endurance-Geometrie ausgestattet, um den Spagat zwischen klassischem Aero und Komfort-betontem Marathon-Rad zu schaffen.

Ob bewährte Racing Team-, Classic Line- oder auch die neue, vielfältige Equipe-Kollektion in vier unterschiedlichen Farbkombinationen – mit der neuen STEVENS Bike Wear sind Sie zu jeder Jahreszeit, zu jeder Gelegenheit und auf jedem Rad passend angezogen. Kurz- oder Langarmtrikots, passende kurze oder lange Trägerhosen, Warm-up-Westen oder Thermo-Winterjacken – alle STEVENS Bike Wear-Produkte sind auf Höchstleistung beim Fahren ausgelegt, dabei atmungsaktiv und sehr bequem zu tragen.

Das letzte Rennwochenende der aktuellen Cyclocross-Saison begann am Samstag mit dem Ethias Cross in Sint-Niklaas, Belgien. Im Rennen der Elite Frauen konnte Annemarie Worst (Team 777) ihren 2. Platz des Vorjahresrennens bestätigen. Zu Beginn auf Platz 2 hinter Marie Schreiber liegend, wurde sie schnell von ihrer Landsfrau und Europameisterin Lucinda Brand gestellt, die ihrerseits die Spitzenposition im Auge hatte.