Peso | 25.1 kg |
---|---|
Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Magic Blue |
At first glance, the E-Inception AM 7.7.2 hardly differs from its carbon brother AM 8.7.2 - and with the powerful Shimano EP8 drive, it promises the same level of riding pleasure. But its aluminium frame delights comfort-oriented riders with its pleasantly balanced geometry and seating position. Because the battery pack also contains an enormous 726 Wh of energy, there's nothing to stop you from taking long, long trips. And if you are still on the road after sunset in the future, you will quickly learn to appreciate the standard headlights.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
01/2021
Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Tubo superior horizontal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Distancia entre ejes | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 25 | 25 | 25 | 25 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 299 | 306 | 313 | 305 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 765 | 765 | 773 | 816 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 567 | 567 | 567 | 567 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 3*5 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket