Aspin

Poids 8.0 kg
Cadre Aluminium SL 7005 TB
Taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Color Classic Silver

Prix

Prix public conseillé
15 799,00 kr.

La Combinaison idéale.

Le groupe complet Ultegra à 11 vitesses de Shimano et le cadre léger STEVENS Aspin s'accordent parfaitement : fiable dans toutes les situations pour de nombreuses années à venir. Design contemporain mais pas trop tendance, léger mais pas nerveux. Avec sa transmission compacte et ses 11 pignons sur la roue arrière, vous êtes prêt à conquérir n'importe quelle montagne.

  • Lightweight triple butted aluminium frame
  • Lightweight full carbon fork with tapered steerer
  • Complete Shimano Ultegra 2x11-spd compact groupset
  • Fulcrum Racing 600 wheelset w/ Continental Grand Prix folding tires
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube and pressfit bottom bracket

Équipement

Détails

En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.

Châssis

Cadre
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 130 mm
  • Brake: rim
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: rim
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS47/33
Frein avant
Shimano Ultegra
  • BR-R8000
Frein arrière
Shimano Ultegra
  • BR-R8000

Transmission

Pédalier
Shimano Ultegra
  • FC-R8000
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BL
  • 2-speed
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T

Roues

Paire de roues
Fulcrum Racing 600
  • Axle: QR9x100/10x130 mm
Pneus
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Selle
Oxygen Cyrius
Tige de Selle
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Levier de frein de vitesse gauche
Shimano Ultegra
  • ST-R8000
  • 2-speed
Levier de frein de vitesse droite
Shimano Ultegra
  • ST-R8000
  • 11-speed

Données

Poids
8.0 kg
Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Classic Silver
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
 

Rapports d'essais

Logo Kauf-Tipp fürs Aspin

Kauf-Tipp fürs Aspin

04/2019

The Aspin is a classic all-round road bike that excels with balance, price, specs, and weight. Directional stability is on a very high level.
Logo Dauerrenner

Dauerrenner

11/2018

The bottom line is that the Aspin remains what it always was: an unpretentious, solid road bike. And one of the most reasonable priced ways to ride full Ultegra.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   50 52 54 56 58 60 62 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 549 564 571 583 607 627 647 662 nominal
Hauteur tube de selle A2 500 520 540 550 580 600 620 640 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 461 481 504 510 540 560 580 601 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 504 524 533 548 561 569 579 592
Longueur tube horizontal C 516 537 544 560 572 580 590 602 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
Angle tube de selle (°) E 74,5 74 74 74 74 74 74 74
Empattement F 974 981 984 996 1008 1015 1026 1038
Longueur tube des bases G 410 410 410 410 410 410 410 410
Longueur tube de direction H 130 140 145 155 180 200 220 235
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 265 265 265 265 265 265 265 265 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45 45 45
Slope M 64 59 47 49 44 44 44 39 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Radius roue arrière N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Hauteur cadre O 716 751 766 776 803 823 842 859 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 371 371 371 371 371 371 371 371 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 575 583 584 596 608 616 626 638
Reach R 369 382 387 400 404 407 412 420 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 529 542 549 559 584 603 622 636 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,43 1,42 1,42 1,4 1,45 1,48 1,51 1,51 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longueur potence   80 90 100 100 110 120 120 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Entretoises montées   2*5 + 10
Largeur cintre   410 410 420 420 440 440 440 440
Longueur manivelle   170 170 172,5 172,5 175 175 175 175
    50 52 54 56 58 60 62 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket