Poids | 25.9 kg |
---|---|
Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Pearl Red |
Our award-winning e-fully geometry is now available in a lightweight aluminium frame. The STEVENS E-Inception AM 7.6.1 meets all off-road demands with 29" wheel in the front, 27.5" in the rear, finely responsive RockShox suspension, SRAM NX-Eagle shifting as well as Bosch G4 Performance Line CX motor (85 Nm torque) and 625 Wh battery. An e-fully for demanding trails, both uphill and down.
En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur tube de selle | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 558 | 574 | 597 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 585 | 605 | 630 | 655 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76,7 | 76,5 | 76,3 | 76,1 | |
Empattement | F | 1221 | 1242 | 1268 | 1295 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Abaissement axe pédalier | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 345 | 345 | 345 | 345 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | bereift |
Radius roue arrière | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | bereift |
Hauteur cadre | O | 755 | 755 | 755 | 792 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 772 | 793 | 819 | 846 | |
Reach | R | 447 | 464 | 486 | 505 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 620 | 629 | 639 | 657 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,39 | 1,36 | 1,31 | 1,3 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket