Izoard Pro Disc

Cadre Carbon SL Fiber
Poids 8.0 kg
Taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Colors Carrara White
Stealth Black

Prix

Prix public conseillé
2 799,00 €

Un classique moderne.

Voici le secret de conception : un joli cadre en carbone spécialement conçu pour supporter les forces du freinage à disque. Une fourche précise qui ne fléchit pas même au freinage. Des composants de haute qualité du groupe Shimano Ultegra aux roues DT Swiss P 1800. Le tout nouveau Izoard Pro a déjà dominé le Tour des Flandres (version amateur). Maintenant c'est votre tour...

  • Performance oriented carbon disc frame & fork w/ QR12 thru-axles
  • Stable but responsive steering characteristics – perfect for conquering alpine passes
  • Complete Shimano Ultegra 2x11-speed semi-compact drivetrain
  • Powerful Shimano Ultegra Flatmount disc brakes
  • DT Swiss P1800 Spline wheelset

Équipement

Détails

En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Jeu de direction
FSA No.55R 1.5"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frein avant
Shimano Ultegra
  • BR-R8070
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Frein arrière
Shimano Ultegra
  • BR-R8070
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Disque de frein
SM-RT64
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano Ultegra
  • FC-R8000
  • 52-36 T
  • BB type: Pressfit BB86 / Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
  • 2-speed
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T

Roues

Roue avant
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
Roue arrière
DT Swiss P 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
Pneus
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
FSA SMR
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
  • Smart Cable Routing
Selle
Oxygen Triton
Tige de Selle
Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Levier de frein de vitesse gauche
Shimano Ultegra
  • ST-R8020-L
  • 2-speed
Levier de frein de vitesse droite
Shimano Ultegra
  • ST-R8020-R
  • 11-speed

Données

Poids
8.0 kg
Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Carrara White | Stealth Black
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
 

Rapports d'essais

Logo Lebendig und sprintstark

Lebendig und sprintstark

05/2022

Ein klassischer Allrounder ohne Schnickschnack, […] zum bezahlbaren Preis? Das Izoard Pro Disc […] kommt diesem Ideal recht nahe.
Logo Testurteil Sehr Gut!

Testurteil Sehr Gut!

02/2021

Egal ob steile Anstiege, schnelle Kurven oder Highspeed-Abfahrten – das Izoard meistert alle Anforderungen mit Bravour.
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Preis-Leistungs-Tipp

06/2019

The Izoard Pro Disc offers agility and comfort with direct handling and a sporty seating position. Weight is good, the specs are solid.
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Moderner Klassiker

01/2019

The Izoard Pro Disc is a solid and stylish, classic looking disc brake racer at an attractive price. And is a stiff and direct-handling ride.
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Angenehmer Allrounder

11/2018

The Izoard Pro Disc is a pleasant all-rounder you can pile up base miles during winter. The Semi-Compact gearing is a great help on those many climbs.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm)   50 52 54 56 58 60 62 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 542 555 570 587 611 631 646 nominal
Hauteur tube de selle A2 500 520 540 560 580 600 620 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 470 489 509 528 548 568 588 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 513 523 529 550 563 578 587  
Longueur tube horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 72 72,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5  
Angle tube de selle (°) E 74,5 74 73,5 73,5 73 73 73  
Empattement F 972 973 978 988 993 1008 1016  
Longueur tube des bases G 406 406 406 406 406 406 406  
Longueur tube de direction H 120 130 145 160 180 200 215  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 265 265 265 265 265 265 265 Distance au sol
Courbure du cintre L 43 43 43 43 43 43 43  
Slope M 66 58 54 53 55 56 51 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Radius roue arrière N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Hauteur cadre O 740 756 772 790 810 830 846 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 368 368 368 368 368 368 368 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 577 578 582 593 598 612 620  
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,36 1,33 1,39 1,44 1,45 1,48 1,52 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Longueur potence   80 90 100 100 110 120 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Entretoises montées   2*5 + 10  
Largeur cintre   410 410 420 420 440 440 440  
Longueur manivelle   170 170 172,5 172,5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP