Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Gewicht | 8.1 kg |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Crystal Blue |
Een frame en vork die samen minder dan 1400 gram wegen en uitblinken dankzij hun talrijke functionele details en pure racegeometrie. Plus pijlsnelle DT Swiss-wielen met superprecieze steekassen. Niet te stoppen, behalve door de hydraulische flatmount-schijfremmen. En de nieuwe Shimano GRX 1x11-speed combinatie van een 40T kettingblad vooraan en 11-36T cassette achter geeft u een geweldig versnellingsbereik. De gekende schakelproblemen die een voorderailleur in het heetst van de strijd kan geven, zijn verleden tijd. Zo verliest u niets van uw zuurverdiende racesnelheid.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 277 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Standoverhoogte | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 826 | 849 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 3*5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket