Gewicht | 27.3 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | F 46, 52, 56 cm |
Color | Stealth Black |
Voor ons topmodel koppelden de constructeurs van STEVENS al hun vakkundigheid aan de beste componenten om deze hoogwaardige e-bike te creëren. Een koppel van 85 Nm van Bosch’ toonaangevende CX-motor wordt gecombineerd met een Speedhub van Rohloff, de enige versnellingsnaaf die ook na langdurig gebruik bestand is tegen deze krachten. De elektronische bediening is volledig geïntegreerd in het motorregelsysteem om zo snel en soepel mogelijk te kunnen schakelen. Een uitgebalanceerde geometrie, gevoelige geveerde vork en geveerde zadelpen (met dropperfunctie!) verzekeren onvervalst rijcomfort.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
12/2019
Beim E-14 setzt STEVENS auf verlässliche Technik. Der Rahmen ist verwindungssteif und fährt sich wendig und spurstabil – ideal für lange Ausflüge.
01/2019
In short: This bike is fun.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 676 | 703 | 722 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 520 | 560 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 160 | 160 | 160 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 620 | 640 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1151 | 1165 | 1186 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 487 | 487 | 487 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 190 | 210 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 298 | 298 | 298 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | |
Radius waaier voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Standoverhoogte | O | 474 | 472 | 471 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 672 | 685 | 706 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)