Hmotnost | 23.9 kg |
---|---|
Rám | Carbon SL HMF |
Velikost | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Industrial Rust |
The hardcore variant of the STEVENS E-Inception model series is at home on the roughest, most technical trails. Here, the potent RockShox suspension smooths out any obstacles thanks to massive 180/170mm travel. Uphill, the innovative Shimano EP8 drive shines with a beefy 85 Newton meters of torque – which is now available over an even wider cadence range thanks to the update to the new EP801 Drive Unit. To be ready for even the most demanding applications, the EP801 also features an improved heat management system that prevents performance losses on long inclines. Also on board is a high capacity 726 Wh battery for reliable, enduring forward drive. And the innovative E-Inception carbon frame with sporty GTF geometry, together with the 29"/27.5" wheel combination, ensures pure riding fun – matching the high-end specification with parts from the most renowned cult companies.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.
05/2020
Mit dem E-Inception trifft STEVENS ins Schwarze. Geringes Gewicht, starke Reichweite, durchdachte Details. Und auch die Fahreigenschaften überzeugen – Testurteil Super.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 648 | 660 | 672 | 695 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 590 | 610 | 635 | 660 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Rozvor | F | 1228 | 1249 | 1276 | 1310 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Výška hlavové trubky | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 355 | 355 | 355 | 355 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 300 | 312 | 317 | 305 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 774 | 774 | 774 | 808 | od horní rámové trubky k zemi* |
Výška vidlice | P | 595 | 595 | 595 | 595 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 779 | 799 | 826 | 860 | |
Nominální dosah - Reach | R | 428 | 445 | 465 | 485 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 628 | 637 | 651 | 672 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,47 | 1,43 | 1,4 | 1,39 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Délka představce | 40 | 40 | 50 | 50 | střed-střed | |
Úhel představce (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Průměr řídítek | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Distanční podložky pod představec | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Šířka řídítek | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Délka klik | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)