Poids | 16.5 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Velvet Black |
Une position détendue et rien qui pourrait réduire le confort. Un cadre en aluminium de haute qualité avec des détails raffinés comme le passage interne des câbles de dérailleur. Aucun compromis, ni sur la transmission Shimano, ni sur l'équipement complet pour le quotidien. Le STEVENS Albis est un véritable coup de maître en termes de prix, et sans bluff.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 609 | 634 | 649 | 679 | 706 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 420 | 460 | 490 | 520 | 550 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 537 | 549 | 567 | 580 | 592 | |
Longueur tube horizontal | C | 558 | 574 | 589 | 604 | 616 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1070 | 1070 | 1085 | 1090 | 1097 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 135 | 150 | 175 | 200 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 289 | 289 | 289 | 289 | 289 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 178 | 162 | 147 | 146 | 143 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 354 | 354 | 354 | 354 | 354 | tyred |
Hauteur cadre | O | 765 | 798 | 820 | 848 | 877 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 411 | 444 | 466 | 494 | 523 | * |
Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 627 | 628 | 643 | 648 | 655 | |
Reach | R | 385 | 383 | 394 | 400 | 404 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 585 | 605 | 619 | 647 | 673 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,52 | 1,58 | 1,57 | 1,62 | 1,67 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 105 | 105 | 105 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | ||
Collier de potence | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 | ||
Largeur cintre | 630 | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)