Poids | 13.8 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 50, 53, 56, 59, 62 cm |
Color | Bronze Black |
Le modèle phare de notre nouvelle gamme E-Strada est le 8.3.4 FEQ. Ce vélo urbain électrique est équipé de composants nobles comme le moteur arrière Mahle X20 compact et incroyablement puissant - avec un couple comparable à celui d'un moteur central de 55 Nm - ainsi que de composants éprouvés sur les vélos de course comme le groupe Shimano Ultegra 2x11 vitesses et un cadre en carbone high-tech ultra-léger. Tout cela, équipé du kit Touring complet avec un éclairage puissant et des garde-boue qui épousent parfaitement les pneus, en fait le vélo idéal pour les vélotaffeurs épris de performance, les cyclistes de randonnée rapide et les adeptes de fitness passionnés de technique.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 53 | 56 | 59 | 62 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 576,5 | 602,3 | 626,5 | 651,5 | 680,8 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 457 | 487 | 516,8 | 547 | 577 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 433,5 | 466,6 | 501,9 | 525,6 | 558,9 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 525 | 547,9 | 567,2 | 588,3 | 613,5 | |
Longueur tube horizontal | C | 545 | 570 | 590 | 610 | 635 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 71 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1046,6 | 1052,1 | 1062,4 | 1082,9 | 1108,4 | |
Longueur tube des bases | G | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 | |
Longueur tube de direction | H | 120 | 140 | 160 | 185 | 215 | |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 130 | 122,6 | 116,8 | 112,2 | 112,1 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Top tube height | O1 | 474,9 | 502,2 | 528,4 | 554,2 | 580,6 | * |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 614,2 | 619,2 | 630 | 650,3 | 675,6 | |
Reach | R | 386 | 394 | 406,8 | 419,5 | 436 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 580 | 576 | 599,1 | 623 | 651 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,44 | 1,46 | 1,47 | 1,48 | 1,49 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 80 | 90 | 90 | 100 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -7 | -7 | -7 | -7 | -7 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 20 + 2*5 + 2*10 | ||||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 53 | 56 | 59 | 62 |