Poids | 25.9 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | F 46, 52, 56 cm |
Color | India Ink |
L'entrée dans le monde de l'E-Triton, le 5.5.1, reçoit pour la nouvelle collection un cadre revisité avec une batterie PowerPack Bosch de 500 Wh semi-intégrée. La conception du cadre se passe de capot de batterie, ce qui facilite le retrait de la batterie pour la charger ou la nettoyer. Le moteur Bosch Performance Line avec un couple de 75 Nm assure une propulsion puissante, tandis que l'intégration du "Smart System" Bosch permet des mises à jour du logiciel à la volée et donc des mises à jour rapides et simples du moteur.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
02/2019
The Stevens E-Lavena PT5 is a great touring bike for paved roads and turns daily trips to work and extended tours into a breeze.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 676 | 703 | 722 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 460 | 520 | 560 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 229 | 229 | 330 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 172 | 168 | 169 | |
Longueur tube horizontal | C | 590 | 620 | 640 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1163 | 1176 | 1197 | |
Longueur tube des bases | G | 498 | 498 | 498 | |
Longueur tube de direction | H | 170 | 190 | 210 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 182 | 182 | 182 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | |
Radius roue avant | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 468 | 477 | 477 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 173 | 182 | 182 | * |
Hauteur de la fourche | P | 472 | 472 | 472 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 672 | 685 | 706 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | ||
Largeur cintre | 680 | 680 | 680 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)