Súly | 28.4 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 TB |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Chrome Black |
The general key data already promise riders of the E-Inception TR comprehensive riding pleasure on pretty much any terrain: wide 29" tyres and the 120 mm suspension smooth out bike paths and trails of all kinds. Bosch's top-notch drive unit, the Performance Line CX, supports every touring urge thanks to its 625 Wh battery, and thanks to the new "The smart system" integration, the drive unit, consisting of motor, battery, display and head unit, can always be kept up to date with the latest software specs. For the new model year, the bike also receives an update in the form of a Hama USB-C smartphone hub and Shimano's LinkGlide technology, which was specially developed for powerful e-bikes and promises a significant increase in the stability of the cassette and chain for significantly longer maintenance intervals.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
03/2023
Die Kombination aus optimierter Rahmengeometrie, praxisgerechter Fahrwerksabstimmung und fähiger Bereifung sorgt dann auch für ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße wie im Gelände.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Felső cső horizontális | C | 578 | 598 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Tengelytávolság | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lánctartó hossz | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Felső cső hossz | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 33 | 33 | 33 | 33 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 340 | 340 | 340 | 340 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 282 | 291 | 302 | 285 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 755 | 755 | 763 | 788 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 531 | 531 | 531 | 531 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 479 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 613 | 622 | 638 | 652 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt