Avantgarde Generation 1

Hmotnost	14.5 kg
Rám	Aluminium 6061 TB
Velikost	L 46, 50, 54 cm
Color	Marine Blue

Pricing

doporučené VK: 2 099,– €

This is what you get …

… when we take the term "Premium Trekking" seriously: a top class trekking bike with an excellently crafted, light aluminium frame, strong and reliable Shimano disc brakes, classy Deore XT/SunRace drivetrain components and countless high-quality details that make STEVENS Bikes stand apart from the competition.

Superior trekking bike with premium aluminium frame
SR Suntour air suspension fork w/ tapered steerer and thru axle
Shimano Deore XT/Sunrace 3x10-speed drivetrain
Shimano BR-M6000 disc brakes
47 mm wide Continental Contact Urban tyres for a comfortable ride

Technology

S-Lite aluminium fork

The straight fork blades and the fork crown are moulded from a single piece.

QR15 thru axle

The most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork.

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

More riding comfort and puncture protection with tyres up to 47 mm wide.

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

Guarantees a stable and therefore secure connection.

Integrated pannier rack strut

Invisibly provides even more stability and lateral rigidity.

S-Lite aluminium fork

This is what a modern rigid fork looks like today: The straight fork blades and the fork crown are moulded from a single piece – this saves welding seams and guarantees maximum rigidity and steering precision. Full mudguards and a lowrider luggage rack can be fitted, as can an elegant holder for the front headlight. The version with QR15 thru-axle can be made particularly theft-proof with an optional Pitlock system. And yet the STEVENS S-Lite aluminium fork fully lives up to its name on the scales.

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

Tyre clearance up to 47 mm (City/Trekking/Tour & E-Bike)

If you ride more frequently on less than optimal surfaces, you can fit tyres up to 47 mm wide – and then benefit from greater riding comfort and puncture protection thanks to their larger air volume, as you can now ride with lower tyre pressure. The frames and forks of these bikes are already prepared for this.

Dropouts with integrated pannier rack eyelets

In collaboration with pannier rack specialists Tubus/Racktime STEVENS’ engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame – resulting in a more stable and safer design.

Integrated pannier rack strut

Even if you can’t see the support of the pannier rack to the seat stays – it’s there. A strut runs under the mudguard and – in conjunction with the mudguard attached to the pannier rack – provides even more stability and lateral stiffness.

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám

Aluminium 6061 TB

O.L.D.: 135 mm
Brake: postmount disc 6"
BB: BSA 68 mm
Front derailleur mount: clamp
Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
Fender + rack mounts

Přední vidlice

SR Suntour NCX-E Air LO

Travel: 63 mm
Air suspension
Lockout
Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Brake: postmount disc 6"
Fender mounts

Hlavové složení

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Upper bearing cup: ZS44/28.6
Lower bearing cup: ZS55/40

Přední brzda

Shimano Deore

BR-M6000
Hydraulic disc brake

Zadní brzda

Shimano Deore

BR-M6000
Hydraulic disc brake

Kotouč přední

Shimano SM-RT54

Rotor size: 180 mm
Center-Lock

Kotouč zadní

Shimano SM-RT54

Rotor size: 160 mm
Center-Lock

Pohon

Kliky

Shimano Deore XT Trekking

FC-T8000
48-36-26 T
BB type: BSA 68 mm/ Hollowtech II
Chainguard

Přesmykač

Shimano Deore XT Trekking

FD-T8000-HL3
3-speed

Přehazovačka

Shimano Deore XT Trekking Shadow

RD-T8000-SGS
10-speed
Total capacity: 47 T

Řetěz: KMC X10 EPT

Kazeta

Shimano Deore XT

CS-M771
10-speed
Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T

Pedály: ATB Alu Pro Reflex

Kola

Zadní náboj

Shimano Deore XT

FH-M8000
10-speed
Axle: QR10x135 mm

Přední náboj

Shimano DH-UR708-3D

Hub dynamo
Axle: QR15x100 mm

Ráfky

Oxygen RM-26 Disc SL

ETRTO: 26 x 622

Pláště

Continental Contact Urban

Tire size: 47-622
Foldable
Safety Pro
PureGrip Compound
Reflective stripes

Cockpit

Řidítka

Oxygen Scorpo

Width: 630 mm
Backsweep: 15°
Rise: 20 mm
Clamp: 31.8 mm

Představec

Oxygen Scorpo

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: 17°

Sedlo: Selle Royal Explora Female

Sedlovka

Oxygen Scorpo

Length: 320 mm
Diameter: 27.2 mm
Insertion depth: min. 100 mm

Pravá řadící páka

Sunrace DLMS33

10-speed

Brzdové páky: Shimano BL-T6000

Přední světlo

B+M IQ-XS Friendly T

Illuminance: 80 lux
Close range light
Daylight function

Zadní světlo

B+M Shine Evo

Integrated taillight

Nosič

Racktime Shine Evo RTA rear rack

Rear rack mount: RTA
System: SNAP IT

Blatníky: SKS mudguards

Stojan

Pletscher Comp kickstand

Kickstand mount: KSA 40

Zvonek: STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost: 14.5 kg

Maximální zatížení: 130 kg

Barva: Marine Blue

Velikost: L 46, 50, 54 cm

Testy

Perfekt für Alltag und Touren

03/2023

Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.

Modern und vielseitig

06/2022

Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)		46	50	54	Způsob měření
Délka sedlové trubky	A1	623	652	686	nominální
Délka sedlové trubky	A2	460	500	540	od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky	A3	244	244	274	od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky	B	583	600	611
Efektivní délka horní rámové trubky	C	566	578	590	od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°)	D	70	70	70
Úhel sedlové trubky (°)	E	73	73	73
Rozvor	F	1066	1079	1093
Délka řetězové vzpěry	G	460	460	460
Výška hlavové trubky	H	125	155	190
Vzdálenost středu od nábojů	I	65	65	65	vzdálenost náboje*
Výška středu od země	K	291	291	291	vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice	L	42	42	42
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping	M	361	389	393	Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu	N1	363,5	363,5	363,5	tyred
Poloměr kola za	N2	363,5	363,5	363,5	tyred
Výška nejnižší části rámu	O	656	665	699	od horní rámové trubky k zemi**
Top tube height	O1	300	309	343	standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice	P	455	455	455	od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem	Q	624	637	651
Nominální dosah - Reach	R	383	386	388	Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack	S	596	624	657	Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)		1,56	1,62	1,69	Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky		27,2	27,2	27,2
Délka představce		80	100	110	střed-střed
Úhel představce (°)		17	17	17
Průměr řídítek		31,8	31,8	31,8
Distanční podložky pod představec		23,2 + 25 + 210
Šířka řídítek		630	630	630
Délka klik		170	170	175
		46	50	54

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)

Bike-Category 1

City and trekking bicycles

This category describes STEVENS city and trekking bikes. STEVENS City Cross, Urban, Trekking Premium, Trekking, City, Junior Tour from 26”.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (comprising rider, luggage, possibly trailer load and bicycle) should not exceed 130 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS city and trekking bikes are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.
Child seats are permitted on STEVENS city and trekking bikes. For more information see the chapter “Use of Child Seats” in your comprehensive STEVENS user manual.

STEVENS city and trekking bikes are intended for hard-surface terrain, i.e. for tarred roads and bicycle lanes or gravel field tracks, where the wheels do not lose ground contact. These bicycles are not suitable for off-road and competitive use of any kind whatsoever.

Due to their design and fittings, STEVENS city and trekking bicycles are not always suitable for being used on public roads. If you want to use them on public roads, these bikes must be fitted with the prescribed equipment. Observe the traffic rules when riding on public roads. For more information read the chapter “Legal Requirements for Riding on Public Roads” in your comprehensive STEVENS user manual on our website www.stevensbikes.de/manual.

Danger:

STEVENS bicycles of the category 1 are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

	Marine Blue
46 cm	323024321
50 cm	323024325
54 cm	323024329