GTF geometry
| Peso | 24.1 kg |
|---|---|
| Telaio | Carbon SL HMF |
| Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
| Color | Deep Blue |
Long ramps and steep climbs? Are child's play for the Shimano EP801 drive unit. Shimano's latest top drive unit delivers a peak torque of 85 Nm, which is accessible over a wide cadence range. For powerful support on the mountain. The carbon four-bar linkage with fine Fox suspension, 29"/27.5" wheel combination and strong 2.6" studded tyres masters rough root and rock passages with ease. The powerful 4-piston disc brakes and precise 12-speed Deore XT gears guarantee 100 percent control and efficiency at all times. What is left to you, the rider? The essentials – namely the choice of the most beautiful trails on both sides of the mountain. Have fun with our E-Inception AM 8.7.2 GTF!
Illustration may differ. Specification subject to change.

03/2021
Das STEVENS swingt agil gen Tal und lässt sich zackig um Kurven lenken – Kauftipp.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
| Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 556 | 573 | 596 | 621 | |
| Top tube orizzontale | C | 585 | 605 | 630 | 655 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 76 | 76 | 76 | 76 | |
| Ruota ferma | F | 1222 | 1243 | 1270 | 1298 | |
| Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
| Altezza movimento centrale | K | 345 | 345 | 345 | 345 | distanza dal terreno* |
| Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
| Inclinazione | M | 299 | 306 | 313 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Raggio ruota davanti | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
| Raggio ruota posteriore | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
| Altezza regolabile | O | 755 | 755 | 755 | 792 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Altezza gambo forcella | P | 567 | 567 | 567 | 567 | incl. Base tappo dello sterzo* |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 773 | 794 | 821 | 849 | |
| Reach | R | 442 | 450 | 480 | 500 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
| Stack | S | 615 | 626 | 640 | 663 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
| Stack/Reach (1:x) | 1,39 | 1,39 | 1,33 | 1,33 | Rapporto catasta da raggiungere | |
| Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
| Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
| Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 | |||
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket