E-Inception ED 8.8.1 GTF

Gewicht 23,6 kg
Rahmen Carbon SL Fiber
Größen 29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5
Farbe Amber Glow

Preise

UVP
6 999,00 €

Bosch-Power-Enduro

Maximale Power – bergauf wie bergab: Das E-Inception ED 8.8.1 GTF begeistert mit seinem neu entwickelten E-Enduro-Vollcarbonrahmen in leuchtendem Amber Glow, der Leichtigkeit, Steifigkeit und Agilität perfekt vereint. Die sportive „Gas to Flat“ (GTF)-Geometrie mit längerem Radstand und größerem Reach sorgt für stabile Kontrolle bergab, bleibt dabei jedoch stark im Uphill. Der äußerst kraftvolle Bosch G5 Performance Line CX Motor mit 100 Nm liefert smarte, leise und intuitive Power – besonders im eMTB-Modus mit natürlichem Fahrgefühl. Bergab zeigt das Bike dann sein volles Potenzial: Das fein abgestimmte Fox Float Performance-Fahrwerk und die bewährte Schwalbe Magic Mary / Albert Evo 29"/27.5"-Mullet-Reifenkombination bieten maximale Traktion, Kontrolle und Sicherheit, gerade auf ruppigem, felsigem Terrain

  • Neuentwickeltes E-Enduro mit optimierter Rahmengeometrie
  • Langhubiges, perfekt ansprechendes 170 mm Fox Performance Elite-Fahrwerk
  • Leistungsstarke Bosch Performance Line CX BDU384Y Drive Unit für maximalen Uphilll Support
  • Robuster SRAM Eagle 90 Transmission-Antrieb für den Hardcore-Enduro-Einsatz
  • Bewährte 29"/27.5-Zoll-Laufradpaarung für beste Fahreigenschaften im Uphill und Downhill

Ausstattung

Details

Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.

Chassis

Rahmen
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 148 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 180
  • Tretlager: Bosch
  • Zugverlegung: intern
Gabel
Fox 38 Float Performance
  • Federweg: 170 mm
  • Luftfederung
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1,5"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Bremse: Postmount-Disc 180
  • Grip
Steuersatz
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1,5"
  • Obere Lagerschale: ZS56/28,6
  • Untere Lagerschale: ZS66/40
Dämpfer
Fox Float X Performance Elite
  • Federweg: 160 mm
  • Luftfederung
  • Einbaulänge: 205 mm
  • Dämpferhub: 65 mm
  • Einbaubreite: Trunnion Mount/25,0x8 mm
Bremse vorne
Shimano Deore XT
  • BR-M8220
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • 4 Kolben
Bremse hinten
Shimano Deore XT
  • BR-M8220
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • 4 Kolben
Bremsscheiben
Shimano RT-MT800
  • Scheibendurchmesser: 203 mm
  • Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz
FSA CK-747/IS
  • Tretlager: Bosch / ISIS
Motorritzel
SRAM Eagle Transmission
  • 36 Z.
  • Kettenlinie: 55 mm
Schaltung hinten
SRAM Eagle 90 Transmission
  • RD-90-A1
  • 12fach
  • Gesamtkapazität: 52 Z.
Kette
SRAM Eagle 70
  • CN-TTYP-70-A1
  • Länge: 120 Z.
  • Transmission
  • Flattop
Kassette
SRAM XS Eagle Transmission
  • CS-XS-1270-A1
  • 12fach
  • Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52 Z.
Pedale
MTB Flatpedal Reflex

E-System

Motor
Bosch Performance Line CX
  • BDU384Y
  • Das smarte System
  • Nenndauerleistung: 250 W
  • Max. Drehmoment: 100 Nm
  • Abregelung bei 25km/h (zulassungsfrei)
  • Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-400 % plus Schiebehilfe
  • Reichweite: Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent
Akku
Bosch PowerTube 800
  • Das smarte System
  • Kapazität: 800 Wh/22,2 Ah
  • Spannung: 36 V
  • Technologie: Li-Ion
Bedieneinheit
Bosch System Controler
  • Das smarte System
  • LED-Anzeige
Ladegerät
Bosch 4A Ladegerät

Laufräder

Nabe hinten
Formula FCL-548S
  • Achse: QR12x148 mm
Nabe vorne
Formula FCL-811
  • Achse: QR15x110 mm
Felge vorne
Sun Ringlé Düroc SD37
  • ETRTO: 31 x 622
Felge hinten
Sun Ringlé Düroc SD37
  • ETRTO: 31 x 584
Reifen vorne
Schwalbe Magic Mary Evolution
  • Reifengröße: 63-622
  • Faltbar
  • ADDIX Ultra Soft
  • Trail Pro
  • Radial Karkasse
  • Tubeless Easy
Reifen hinten
Schwalbe Albert Evolution
  • Reifengröße: 65-584
  • Faltbar
  • ADDIX Soft
  • Gravity Pro
  • Radial Karkasse
  • Tubeless Easy

Cockpit

Lenker
Scorpo
  • Breite: 780 mm
  • Kröpfung: 9°
  • Rise: 25,4 mm
  • Klemmung: 35 mm
Vorbau
Scorpo
  • Lenkerklemmung: 35 mm
  • Winkel: 5°
Sattel
Fizik Terra Alpaca
Sattelstütze
Oxygen E-Scorpo DPR-E
  • Absenkung: 125 mm | 150 mm | 170 mm
  • Remote Lockout
  • Länge: 410 mm | 460 mm | 500 mm
  • Durchmesser: 34,9 mm
  • Einstecktiefe: 100 mm
Schalthebel rechts
SRAM Eagle 90 Transmission Shifter
  • SL-90-PA-A1
  • 12fach
Bremshebel
Shimano Deore XT
  • BL-M8200
Display
Bosch Purion 400
  • Das smarte System
Klingel
STEVENS D85 Klingel

Daten

Gewicht
23,6 kg
Zul. Gesamtgewicht
140 kg
Farbe(n)
Amber Glow
Größen
29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5

Der Rahmen – moderner Leichtbau.

Neben einem grundlegend überarbeiteten Rahmendesign besticht die neueste Generation der STEVENS E-Inception-Modelle durch viele technische Optimierungen und innovative Detaillösungen. Durch verfeinerte Fertigungstechniken und das Superlight Carbon Layup konnten am neuen E-Inception-Rahmen mehr als 500 Gramm Gewicht im vergleich zum bisherigen Carbonrahmen eingespart werden. Bei nahezu identischen Steifigkeitswerten.

Die Formsprache des neuen E-Inception-Rahmens lehnt sich deutlich an den Vorgängern an. Durch Designelemente wie ein gerades Oberrohr ohne Knick, klare Kanten und geglättete Linien wirkt das neue E-Inception dabei modern und stimmig. Unterstrichen wird dies durch ein schlankeres Unterrohr in Verbindung mit einem etwas dickeren Sitzrohr und verfeinerten Übergängen. Die optimierte Geometrie mit zwei Grad steileren Sitzrohrwinkeln verbessert die Traktion in technischen Anstiegen. Zudem versprechen der 0,5 Grad flachere Lenkwinkel und ein größerer Reach noch mehr Bike-Kontrolle in herausforderndem Gelände.

Der Hinterbau – stabil und universell.

Der neuentwickelte, kürzere Hinterbau bietet in Verbindung mit dem 27,5-Zoll-Hinterrad herausragende Agilität auf verwinkelten Trails und wenn es bergab so richtig zur Sache geht. Dabei sorgt die überarbeitete Kinematik mit optimierter Ausnutzung des mittleren Federweges für ein angenehmeres Fahrverhalten und weniger Pedalrückschlag. Durch die Verwendung von doppelreihigen Kugellagern konnte zudem die Steifigkeit nochmals gesteigert werden. Der Hinterbau ist SRAM Full-Mount-kompatibel, durch die Verwendung eines UDH-Schaltauges können aber auch Standardschaltwerke von Shimano, SRAM, TRP und anderen verwendet werden.

Das Sitzrohr – gerader und kürzer.

Neue, geradere und zwischen fünf Millimeter und 35 Millimeter kürzere Sitzrohre mit größerer Einstecktiefe erlauben den Einsatz von langhubigen Dropper Posts für ein optimiertes Verhältnis aus Rahmengröße und nutzbarer Sattelstützlänge. Für effizienteres Pedalieren und mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike.

Die Drive Unit – mit 100 Nm den Berg hinauf.

Die neuen E-Inception-Modelle setzen auf die smarte Kraftentfaltung der aktuellsten Bosch Performance Line CX BDU384 Drive Unit. Diese liefert ein Drehmoment von maximal 100 Nm und kann über die Bosch eBike Flow App individuell abgestimmt werden. Ab Werk sind bereits die vollen 100 Nm Drehmoment freigeschaltet und es stehen die vier Unterstützungsmodi Eco+, Tour+, EMTB+ und Turbo zur Verfügung. Wer andere Modi bevorzugt, kann über die Bosch E-Bike Flow App zudem aus allen weiteren von Bosch bereitgestellten Unterstützungsmodi wählen. Sie können über die App nach eigenen Wünschen zusammengestellt und konfiguriert werden.

Das neue E-Inception mit Bosch BDU384 Drive Unit vorbereitet für den optionalen Einbau des Bosch ConnectModule.

Die Batterie – einfach Laden, immer und überall.

Unabhängig von der Rahmengröße sind entnehmbare Batterien Standard bei allen neuen E-Inception-Modellen. Ermöglicht wird dies unter anderem durch neue, kompaktere Bosch PowerTube-Batterien und eine optimierte Konstruktion des Unterrohrs. Das robuste Batterie-Cover ist mit einem Handgriff abgenommen und gibt die 800 Wh starke Bosch PowerTube-Batterie frei. Alternativ kann der Akku auch über die Ladebuchse am Rahmen geraden werden.

Alle Rahmengrößen sind zudem kompatibel für den optionalen Einsatz des Bosch PowerMore Range Extenders, für noch mehr Reichhöhe bei den ausgedehntesten All-Mountain- oder Enduro-Abenteuern.

Das Cockpit – minimalistisch und dennoch informationsstark.

Die Steuerung der Fahrmodi und die Anzeige der wichtigsten Funktionen der Drive Unit übernimmt das bewährte, informationsstarke und dennoch schlanke Dreigestirn bestehend aus dem Bosch System Controller im Oberrohr, der Bosch Mini Remote am Lenker sowie dem Bosch Purion 400 Display. Neben der intuitiven Steuerung fügen sich alle Bauteile harmonisch ins Cockpit ein und bieten somit wenig Angriffsfläche für Äste oder Zweige auf dem Trail.

Die passende Rahmengröße.

Die neuen E-Inception-Rahmen verfügen über optimierte Rahmengrößen sowie neue Größenbezeichnungen. Sie sind Bestandteil einer ausgewogenen, modernen und stimmigen Geometrie. Damit ermöglichen sie eine optimale Abstimmung auf die Erfordernisse. Element der neuen Rahmengeometrie sind insgesamt kürzere Sitzrohre, die den Einsatz langer Dropper-Posts erlauben. Dies eröffnet Fahrerinnen und Fahrern problemlos unterschiedliche Rahmengrößen zu fahren und dadurch die Sitzhaltung und die Charakteristik des Rades besser auf die eigenen Bedürfnisse abzustimmen. Wähle eine kleinere Rahmengröße für maximale Verspieltheit auf dem Trail und in der Abfahrt. Wer es stabiler mag, greift zum nächstgrößeren Rahmen. Für mehr Laufruhe und Sicherheit den Berg hinab. Eigens hierfür wurden Frame-Size-Sticker entwickelt. Sie geben Auskunft über die Rahmengröße (R1 bis R5 bzw. S bis XL), den idealen Größenbereich sowie die Stack- und Reach-Werte des Rahmens. Zudem zeigen die Sticker Empfehlungen für eine einfache Auswahl der Rahmengröße.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.

Rahmengröße   R1 R2 R3 R4 R5 Messweise
Sitzrohrlänge A1 638 646 656 666 686 nominell
Sitzrohrlänge A2 385 419 435 455 475 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 332 338 350 364 371 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 586 603 623 640 669
Oberrohr horizontal C 576 592 616 638 667 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 63,6 63,6 63,6 63,6 64,6
Sitzrohrwinkel (°) E 77,1 77,1 76,8 76,8 76,8
Radstand F 1228 1247 1272 1296 1316
Kettenstrebenlänge G 447 447 447 447 447
Steuerrohrlänge H 100 110 120 130 145
Tretlagerabsenkung I 12 12 12 12 12 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 350 350 350 350 350 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 44 44 44 44 44
Sloping M 281 293 290 285 298 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad vorne N1 375 375 375 375 375 bereift
Radius Laufrad hinten N2 361,5 361,5 361,5 361,5 361,5 bereift
Überstandshöhe O 761 754 764 775 780 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Oberrohrhöhe O1 411 404 414 425 430 Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe
Gabelbauhöhe P 588 588 588 588 588 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 781 801 825 850 870
Reach R 435 450 471 491 515 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 622 631 640 649 669 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1,43 1,4 1,36 1,32 1,3 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   34,9 34,9 34,9 34,9 34,9
Vorbaulänge   40 40 50 50 50 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   5 5 5 5 5
Lenkerklemmung   35 35 35 35 35
Spacerbestückung   9,5 + 6*5 + 5
Lenkerbreite   780 780 780 780 780
Kurbellänge   165 165 165 165 165
    R1 R2 R3 R4 R5  

Alle variablen Geometrie-Werte beziehen sich auf die Standard-Fahrposition (mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel)

* 100 mm vor dem Tretlager