| Rám | Carbon SSL Fiber |
|---|---|
| Velikost | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Black Illusion
Dusty Lavender Twilight Darks White Petrol |
For those who fight for every single second on the road and every centimetre in the final sprint, a road bike is needed that gives them that crucial edge. A bike that could hardly be any faster, one that can defy air resistance. With a frame weight of just over 950 grams and outstanding aerodynamic properties – thanks in part to full cable integration – the STEVENS Arcalis is exactly that bike. This has been demonstrated by wind tunnel testing and numerous test victories.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Rozvor | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Výška hlavové trubky | H | 100 | 110 | 135 | 155 | 175 | 200 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol |
| Výška středu od země | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
| Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Výška nejnižší části rámu | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | od horní rámové trubky k zemi* |
| Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Poměr Výška/Dosah | |
| Distanční podložky pod představec | 14,5 + 5 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket