| Hmotnost | 26.2 kg |
|---|---|
| Rám | Aluminium 6061 |
| Velikost | 29"/27.5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Color | Basalt Grey |
With the E-Inception AM 7.8.1, STEVENS presents the top-of-the-range aluminium model in the E-Inception series – inspired by the design of the carbon version and featuring the same progressive all-round geometry for maximum trail performance. The touring-friendly, comfortable riding position turns even long adventures into pure moments of enjoyment. The standard lighting, featuring a powerful LED headlight and a highly visible rear light, safely illuminates even dark trails at all times. The Bosch Performance CX driveunit provides powerful assistance with a hefty 120 Nm of torque. The precise, electronically shifted Shimano Deore Di2 12-speed drivetrain ensures you’re always in the ideal gear. The Bosch PowerTube battery with a powerful 800 Wh capacity offers plenty of potential for epic tours; it can also be easily removed from any frame size. And because true all-mountain enjoyment comes from the perfect blend of efficiency and agility, STEVENS relies on the tried-and-tested Mullet wheel combination: a smooth-rolling 29‘ front wheel meets an agile 27.5’ rear wheel – for an optimal balance of climbing prowess and playful downhill performance.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 642,1 | 642,1 | 651,4 | 660,6 | 674,5 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 385 | 420 | 435 | 455 | 475 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 315,7 | 319,5 | 327,2 | 336,4 | 339,6 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 587,7 | 559,2 | 618,8 | 637 | 665,8 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 575,5 | 590,5 | 612,8 | 635,1 | 663,6 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
| Rozvor | F | 1228,2 | 1243,2 | 1267,6 | 1291,9 | 1323,5 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Výška hlavové trubky | H | 110 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | vzdálenost náboje |
| Výška středu od země | K | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
| Předsazení vidlice | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 295,1 | 283,3 | 282 | 282,8 | 294,8 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Výška nejnižší části rámu | O | 747,2 | 747,1 | 752,2 | 762,2 | 760,9 | od horní rámové trubky k zemi* |
| Top tube height | O1 | 408 | 407,9 | 413 | 423 | 421,7 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 781,9 | 796,9 | 821,3 | 845,6 | 877,2 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 627,6 | 627,6 | 636,6 | 645,6 | 659,1 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,43 | 1,38 | 1,34 | 1,3 | 1,27 | Poměr Výška/Dosah | |
| Průměr sedlovky | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Délka představce | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Průměr řídítek | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Distanční podložky pod představec | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Šířka řídítek | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Délka klik | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Všechny proměnné hodnoty geometrie se vztahují ke standardní jízdní poloze (s jezdcem na palubě a mírně stlačenou odpruženou vidlicí).
* measured 100 mm ahead of bottom bracket