| Gewicht | 26,1 kg (ohne PowerMore) |
|---|---|
| Rahmen | Carbon SL Fiber |
| Größen | F: S, M, L |
| Farbe | Silver Fjord |
Mit dem E‑Courier 9.9.1 präsentieren wir ein neues Spitzenmodell für die E‑Urban‑Kategorie – ein E‑Bike, das modernste Technik, elegantes Design und echte Alltagstauglichkeit auf höchstem Niveau vereint. Im Zentrum steht der vollkommen neu entwickelte Carbonrahmen: leicht, beeindruckend steif und geprägt von fließenden Rohrformen, die nahtlos ineinander übergehen – für einen unverwechselbaren Premium‑Look und bemerkenswerte Fahragilität. Angetrieben wird das E‑Bike von der Bosch Performance Line CX Drive Unit. Mit bis zu 120 Nm Drehmoment sorgt er für mühelosen Vortrieb, egal ob in der City, am Berg oder mit Gepäck. Für ein verringertes Gesamtgewicht setzen wir auf die Bosch PowerTube 600 – perfekt im Rahmen integriert für ein agiles, dynamisches Handling im urbanen Alltag. Ein echtes Highlight: Jedes E‑Courier 9.9.1 kommt serienmäßig mit dem Bosch PowerMore 250 Range Extender. Damit wächst die Gesamtakkukapazität auf beeindruckende 850 Wh – ideal für längere Pendelstrecken, Wochenendausflüge oder spontane Umwege. Die Kraftübertragung übernimmt der Gates Carbon Drive – leise, sauber und nahezu wartungsfrei. Kombiniert wird er mit der stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung, die jederzeit für die perfekte Übersetzung sorgt – butterweich, intuitiv und besonders komfortabel. Ob flache Boulevards oder steile Anstiege: Das E‑Courier ist einfach in jeder Gelegenheit souverän und luxuriös zu fahren.
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
| Rahmengröße | S | M | L | Messweise | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | A2 | 450 | 495 | 525 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
| Oberrohr horizontal | C | 601 | 620 | 640 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 68 | 70 | 70 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Radstand | F | 1159 | 1167,5 | 1188,6 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 489 | 489 | 489 | |
| Steuerrohrlänge | H | 170 | 185 | 205 | |
| Tretlagerabsenkung | I | 65 | 65 | 65 | Abstand zur Nabenhöhe |
| Tretlagerhöhe | K | 305 | 305 | 305 | Abstand zum Erdboden |
| Gabelvorbiegung | L | 44 | 44 | 44 | |
| Gabelbauhöhe | P | — | 486 | 486 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
| Reach | R | 400 | 412 | 426 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack | S | 658 | 681 | 700 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
| Sattelstütze Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Vorbaulänge | 90 | 90 | 90 | Mitte-Mitte | |
| Vorbauwinkel (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Lenkerklemmung | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Spacerbestückung | 6,7 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Lenkerbreite | 700 | 700 | 700 | ||
| Kurbellänge | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
Alle variablen Geometrie-Werte beziehen sich auf die Standard-Fahrposition (mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel)