Allen STEVENS Rädern mit Plus-Zusatz gemein ist die Auslegung auf ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 180 Kilogramm, während Standardräder maximal 140 Kilogramm tragen dürfen. Eigens hierfür wurden Rahmen entwickelt, die für die höhere Zuladung und die damit einhergehende größere Belastung ausgelegt sind. Sie wurden von einem unabhängigen Fahrrad-Prüfinstitut getestet und zertifiziert und sind Forma-Tiefeinsteiger-Rahmen ohne Oberrohr. Dies ermöglicht ein bequemes und sicheres Auf- und Absteigen auch bei beladenem Gepäckträger.

Shimanos Deore XT-Komponenten gelten gemeinhin als DER Standard, wenn es um hochwertige Mountainbike-Antriebe und -Bremsen abseits von reinem Racing-Material geht. Die klassische Deore XT-Schaltung kombiniert hohe Qualität und Langlebigkeit mit präziser Schalt-Performance, kurzen Schaltwegen und geringen Hebelkräften – weiche Schaltvorgänge auch unter hoher Last sind ihre Domäne und dabei zeichnet sie zudem ein geringes Gewicht aller Komponenten aus.

Ideale Begleiter bei kühlerem Wetter sind unsere neuen Unisex-Hoodies, die nicht nur super bequem, sondern auch absolut stylisch sind. Sie sind aus einem hochwertigen Mix aus Bio-Baumwolle und recyceltem Polyester hergestellt und erhältlich in grün, mit „Hamburg“- und „Never Stop“-Grafiken auf der Vorder- und Rückseite sowie in edlem schwarz mit hochwertigen, schwarzen STEVENS Logos auf Brust und Rücken.

Die Anforderungen eines Fahrers an sein Rad sind so verschieden wie Menschen nur seien können. Dabei spielt vor allem auch der angepeilte Einsatzzweck eine entscheidende Rolle. Soll das Bike in erster Linie auf längeren Touren in gemäßigtem Gelände zum Einsatz kommen? Auf der Fahrt zur Arbeit oder beim vielzitierten Sonntags-Ausflug zur Eisdiele? Oder wird das Bike vor allem als Sportgerät gesehen, mit dem man durch den Wald knallen, über Trails räubern und die Berge rauf und runter ballern kann? Neben der Ausstattung des Bikes, also Fahrwerk, Bremsen und Schaltung, ist es vor allem die Grundauslegung der Rahmengeometrie, die hier die Vorgaben macht.

Die MYBIKE-Redaktion hob vor allem den wartungsarmen Antrieb des Rades hervor, der aus Shimanos hochwertiger Alfine 11-Gang-Nabenschaltung sowie dem langlebigen Gates-Carbonriemen-Antrieb aufgebaut ist. „Die Alfine 11 eignet sich […] gut für effiziente Kraftumsetzung in unterschiedlichen Landschaftsprofilen [und spielt] vor allem im Alltag […] ihre Stärken aus“, so die Testredaktion.

Der Roaar Cycling Club besteht aus Radsportbegeisterten rund um den Straßenrad-Profi und Postcaster Rick Zabel, der mit seinen Mitstreitern Oliver, Patrick, Vincent sowie den frisch dazugekommen Guides Valeska, Jen und Sebastian, spannende Routen ausarbeiten und bestreiten möchte. Dabei sind Spaß am Radfahren und der Gemeinschaftssinn wichtiger als das schiere Wattzählen.

„Ein klassischer Allrounder ohne Schnickschnack, […] zum bezahlbaren Preis? Das Izoard Pro Disc […] kommt diesem Ideal recht nahe“, so lautet das vorweggenommene Testfazit des ROADBIKE-Magazins zum Izoard Pro Disc. Perfekt für die „Pässetour in den Alpen bis zur schnellen Hausrunde nach Feierabend“, befindet die Redaktion. Die Testfahrer loben vor allem „den ausgewogenen, leichten Carbonrahmen mit Scheibenbremsen“ und erfreuen sich an der serienmäßigen mechanischen Shimano Ultegra-Schaltung, die „millionenfach bewährt“ und schlicht sehr zuverlässig ist.

Das Plantur-Pura-Team setzt sich aus insgesamt 21 Fahrerinnen aus Belgien, den Niederlanden, Irland, Großbritannien, Österreich und Deutschland zusammen. Fahrerinnen wie Sanne Cant, Yara Kastelijn, Julie de Wilde und Kiona Crabbe kennen sich bestens durch ihre Einsätze für das IKO-Crelan Cyclocross-Team, während Aniek van Alphen, Inge van der Heijden und Annemarie Worst in der Querfeldein-Saison für das Team 777 in die Pedale ihrer STEVENS Bikes treten und regelmäßig Siege einfahren.

Im Test von neun Highend-Allround E-All-Mountain-Bikes des EMTB Magazins ist das STEVENS E-Inception zum zweiten Mal in Folge als Sieger hervorgegangen. Die Tester lobten das ausgewogene Gesamtbild, das handliche und verspielte Fahrverhalten sowie den Einsatz edelster Komponenten. Mehr Infos und viele Fahraufnahmen gibt's im Video.