| Rahmen | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Gewicht | tbd |
| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Farbe | Fenland Green |
Unser erfolgreiches Cyclocross-Bike Super Prestige wird noch schneller. Um der aktuellen Rennentwicklung Rechnung zu tragen, haben wir den Rahmen von Grund auf neu konstruiert. Die angepasste, aggressivere Geometrie zeichnet sich durch einen kürzeren Reach aus, wodurch das Fahrverhalten noch agiler wird. Eine Abflachung am unteren Teil des Oberrohrs erleichtert das Schultern in Tragepassagen und sorgt für einen sicheren Halt des Bikes. Die vergrößerte Reifenfreiheit, vor allem am Übergang vom Sitzrohr zu den Kettenstreben, bietet mehr Freiraum für die Reifen vor allem bei schlammigem Wetter, was der Leichtgängigkeit zu Gute kommt. Ein insgesamt leichterer Rahmen samt Gabel bietet Performance-Vorteile für alle Fahrerinnen und Fahrer – egal ob auf Hobby- oder Weltcup-Niveau. Das Super Prestige Rival AXS kommt mit der elektronisch geschalteten SRAM Rival AXS-Schaltgruppe, die für schnelle, präzise Gangwechsel bekannt ist. Die 1fach-Kurbel mit 44 Zähnen bietet in Verbindung mit der 10-46-Zähne-Kassette hervorragende Gangbandbreite für herausfordernde Cyclocross-Einsätze mit schnellen Sprint- und steilen Klettersektionen.
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
| Rahmengröße (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Messweise | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | A1 | 547,5 | 558,8 | 580,4 | 596,6 | 615 | 651,4 | nominell |
| Sitzrohrlänge | A2 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
| Sitzrohrlänge | A3 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
| Oberrohr horizontal | C | 510 | 525 | 540 | 560 | 580 | 605 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | |
| Radstand | F | 1008 | 1004 | 1015 | 1031 | 1041 | 1061 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Steuerrohrlänge | H | 105 | 110 | 130 | 145 | 160 | 195 | |
| Gabelvorbiegung | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 103 | 78,4 | 70,3 | 68,3 | 65,4 | 75 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
| Radius Laufrad vorne | N1 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | bereift |
| Radius Laufrad hinten | N2 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | bereift |
| Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 592 | 588,7 | 600 | 615,5 | 625,4 | 645,3 | |
| Reach | R | 373 | 375,7 | 384,9 | 395,6 | 405,3 | 414,6 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack | S | 530 | 538,5 | 559,3 | 573,5 | 589,6 | 622,9 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 145 | 1,45 | 1,45 | 1,5 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
| Sattelstütze Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Vorbaulänge | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Mitte-Mitte | |
| Vorbauwinkel (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Lenkerklemmung | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Spacerbestückung | 8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| Lenkerbreite | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
| Kurbellänge | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||