Enviolo-Nabe
E-Simeto
| Gewicht | 23,6 kg |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium 6061 |
| Größen | HT S, M, L, XL |
| Farbe | Sand Grey |
Preise
- UVP
- 4 069,00 €
Design that moves you.
Schnell, sicher und bequem in der Stadt unterwegs sein. Bereit sein für Spontanes. Alleine, mit Freunden oder der Familie. Das STEVENS E-Simeto bietet dank modularer Bauweise ein hohes Maß an Flexibilität. Dabei ist das E-Urban Bike sportlich-souverän im Auftritt. Egal wohin, das E-Simeto ist mit seinem serienmäßigen Frontgepäckträger und optionalem Heckträger Dein urbaner Begleiter für praktisch jede Gelegenheit und jede praktische Gelegenheit. Die fein abgestimmte Geometrie des leichten Aluminiumrahmens verbindet ein agiles Fahrverhalten mit hohem Komfort. Für kraftvolles Vorankommen im Stadtverkehr ebenso wie auf der Tour über Land sorgt die leichte, kompakte Bosch Performance Line SX Drive Unit. Deren 400 Wh-starke Bosch CompactTube-Batterie sitzt unauffällig im Unterrohr und kann zu Ladezwecken entnommen werden.
- Vollständig neuentwickeltes E-Urban Bike mit breitem Einsatzbereich
- Leichter Aluminiumrahmen mit voller Kabelintegration und SnapIt 2.0-kompatiblem Frontgepäckträger
- Agile Bosch Performance Line SX Drive Unit mit 55 Nm Drehmoment & entnehmbare, besonders leichte Bosch CompactTube 400 Batterie
- Wartungsarmer Gates Carbon-Riemen-Antrieb mit stufenloser Enviolo Urban-Nabe
- 27.5"-Laufräder mit 55 Millimeter breiten Reifen für viel Fahrkomfort
Klar – Rahmen
Sportiv-agil für bestes Fahrspaß-Handling auf engem Raum und gleichzeitig komfortabel-laufruhig für ein entspanntes, sicheres Fahrverhalten im Stadtverkehr oder auf Tour. Die durchdachte Kompakt-Geometrie des leichten E-Simeto-Aluminiumrahmens macht es möglich.
Das E-Simeto ist in zwei Rahmenvarianten erhältlich: Als HT-Ausführung mit hohem Oberrohr sowie als LT-Variante mit abfallendem Oberrohr und einer niedrigeren Überstandshöhe für komfortableres Auf- und Absteigen.
Die Kabelintegration des Rahmens unterstützt das klare Design des Bikes. Die Leitungen und Züge von Bremsen und Schaltung verlaufen durch den Vorbau ins Steuerrohr und verschwinden damit nicht nur aus dem Blickfeld; sie sind auch bestens vor Witterungseinflüssen und mechanischer Beanspruchung geschützt. Nicht zuletzt erleichtern die versteckt im Rahmen laufenden Leitungen die Reinigung des Bikes.
Spontan – Frontträger
Das E-Simeto wurde von vorneherein für den konsequenten Einsatz im urbanen Umfeld konstruiert. Dazu gehören sinnvolle Transportoptionen wie der am Steuerrohr montierte serienmäßige Frontträger. Auf den mit dem Racktime SnapIt 2.0 System kompatiblen Träger können entsprechend ausgelegte Körbe und Transportboxen einfach aufgeklickt werden. Zusätzlich bietet der Gepäckträger die Möglichkeit größere Lasten einfach und schnell mit Spanngurten zu befestigen. Optional über den Fachhandel erhältliche MIK-Adapter runden das System ab. Der Frontträger ist für ein maximales Gewicht von 10 Kilogramm freigegeben.
Wer mehr Staufläche für Lasten benötigt, der kann auf im Fachhandel erhältliche Heckgepäckträgersysteme zurückgreifen. Wir empfehlen die Verwendung des Heckträgers „Carl & Marta“ von Hebie. Das modulare System kann nach eigenen Bedürfnissen zusammengestellt, erweitert und ergänzt werden.
Dank Anhängerfreigabe kannst Du das E-Simeto auch mit einem Kinderanhänger ausstatten und das E-Bike so zu einem Familientransporter für Alltag und Freizeit machen. Bei der Auswahl der für Dich passenden Transportlösung hilft Dir in jedem Fall der lokale STEVENS Fachhandel gerne weiter.
Flexibel – Batteriefach
Die kompakte Bosch CompactTube 400-Batterie des E-Simeto verbirgt sich hinter einer schlanken Kunststoffabdeckung mit zuverlässigem, langlebigem Schnappverschluss. Das Cover ist mit einem Handgriff vom Rahmen getrennt. Danach kann der Akku aus dem Rahmen entnommen werden. Dies ermöglicht das Laden ebenso wie die Lagerung der Batterie außerhalb des Rades. Zudem kann der Akku auch über die im Rahmen integrierte Ladebuchse geladen werden. Der Ladeport ist mit einer stabilen, selbstschließenden Abdeckung versehen, die das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz wirkungsvoll verhindert.
Vielseitig – Interface
Das Rahmendesign des E-Simeto und im Besonderen die Auslegung des Motorinterfaces erlauben dank IC (Invisible Connect)-Aufnahme den optionalen Einsatz eines Zweibeinständers. Serienmäßig ist das Rad mit einem hinteren Seitenständer ausgestattet. Der über den Fachhandel erhältliche Zweibein-Mittelständer bietet zusätzliche Standsicherheit beim Be- und Entladen des Bikes und vor allem beim Kindertransport. Zusätzlich verfügt das Interface auch über Montagepunkte für den Seitenständer, sollte die Montage mittig im Rad gewünscht sein.
Wartungsarm – Gates CDX-Riemen
Für zuverlässige, langlebige Kraftübertragung steht der Gates CDX Carbon-Antriebsriemen. Anders als ein Kettenantrieb benötigt der Riemenantrieb keinerlei Schmierung. Er zieht deswegen weniger Staub und Schmutz an und ist somit deutlich wartungsärmer und langlebiger. Durch seine Konstruktion bietet der Riemen zudem geschmeidigen, direkten Vortrieb.
Sorgenfrei – Enviolo Urban-Nabe
Geschaltet wird am E-Simeto mittels stufenloser Enviolo Urban-Nabe. Sie verfügt über einen weiten Übersetzungsbereich von 256 Prozent und ist durch ihren konstruktiven Aufbau sehr wartungsarm. Zudem ist sie durch ihre gekapselte Bauweise unanfällig gegen Staub, Schmutz und Feuchtigkeit. Geringe Bedienkräfte und die Möglichkeit sowohl im Stand als auch unter Last die gewünschte Trittfrequenz einzustellen sind weitere Highlights der Enviolo-Nabenschaltung. Damit ist sie wie geschaffen für schnelle, unkomplizierte Fortbewegung im urbanen Raum.
Fokussiert – Cockpit
Das E-Simeto versteht sich als bequem-praktisches Pendant zum E-Strada. Die agil-entspannte Rahmengeometrie vereint sich mit einem komfortablen Cockpit. Der ergonomisch gekröpfte Lenker ermöglicht eine entspannte Haltung der Hände; für perfekte Kontrolle und ermüdungsfreies Fahren auch auf längeren Touren.
Am linken Lenkerende findet sich das Bosch Purion 200 Display. Die kompakte Display/Remote-Einheit erlaubt die übersichtliche Anzeige von Parametern wie dem Ladezustand des Akkus in Prozent, Unterstützungsmodus, Geschwindigkeit, Reichweite, Fahrzeit, Distanz, Gesamtstrecke, Uhrzeit, Leistung und Trittfrequenz. Die Bedienung erfolgt über eine der Bosch LED Remote vergleichbaren Tastenausstattung.
Beschützt – Touring Kit
Die Ausstattung des E-Simeto wird abgerundet durch ein vollständiges Touring Kit. Es besteht aus hochwertigen Aluminium-Schutzblechen, welche nach vorne und hinten verlängert sind. Sie umschließen die Reifen großflächig, um maximalen Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit zu bieten. Die hochwertige Supernova-Beleuchtungsanlage mit Mini 3 100-Lux-Scheinwerfer und TL3 Z-Rückleuchte sorgt für hervorragende Sicht und Sichtbarkeit. Zusätzliche Sicherheit verspricht die LightSKIN-Sattelstütze mit LED-Beleuchtung, welche die Erkennbarkeit des Rades nach hinten optimiert.
Komfortabel – 27,5-Zoll-Laufräder
Das STEVENS E-Simeto ist mit komfortablen 27,5-Zoll-Laufrädern und hochwertigen Continental Contact Urban-Reifen ausgestattet. Sie versprechen eine optimale Balance aus geringem Rollwiderstand und hohem Pannenschutz, was sie zum idealen Begleiter (nicht nur) im städtischen Verkehr macht. Mit ihrer Breite von 55 Millimetern verfügen die Reifen über ein großes Volumen. Mit vergleichsweise geringem Luftdruck gefahren, können sie Fahrbahnunebenheiten effektiv abfedern. Das Reifenprofil der Continental-Reifen bietet zudem im Trockenen wie im Nassen hervorragenden Grip auf urbanem Terrain.
Galerie
Ausstattung
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.
Chassis
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Rahmen
- Aluminium 6061
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- O.L.D.: 135 mm
- Bremse: Postmount-Disc 180
- Tretlager: Bosch
- Zugverlegung: intern
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Gabel
- STEVENS S-Lite Aluminium
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- Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Bremse: Postmount-Disc 180
- Schutzblech-Ösen
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Steuersatz
- Acros Taper 1 1/8"-1 1/2"
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- Obere Lagerschale: ZS56/28,6
- Untere Lagerschale: ZS56/40
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Bremse vorne
- Tektro Volans
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- HD-T3520-F
- Hydraulische Scheibenbremse
- 4 Kolben
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Bremse hinten
- Tektro Volans
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- HD-T3520-R
- Hydraulische Scheibenbremse
- 2 Kolben
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Bremsscheiben
- Tektro TR180-17
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- Scheibendurchmesser: 180 mm
- 6-Bolt
Antrieb
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Kurbelsatz
- Oxygen E-Scorpo
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- Tretlager: Bosch / ISIS
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Motorritzel
- Gates-Ritzel CDC
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- 46 Z.
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Riemen
- Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
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- Länge: 122 Z.
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Schaltung hinten
- Enviolo Urban
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- Stufenlose Nabenschaltung
- Übersetzungsspanne: 256%
- Freilauf
- Achse: 10x135 mm mit Gewinde
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Kassette
- Gates CDX Center Track-Ritzel
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- 22 Z.
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Pedale
- ATB Pro Reflex
E-System
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Motor
- Bosch Performance Line SX
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- BDU314Y
- Das smarte System
- Nenndauerleistung: 250 W
- Max. Drehmoment: 60 Nm
- Abregelung bei 25km/h (zulassungsfrei)
- Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-400 % plus Schiebehilfe
- Reichweite: Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent
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Akku
- Bosch CompactTube 400
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- Das smarte System
- Kapazität: 400 Wh/11,1 Ah
- Spannung: 36 V
- Technologie: Li-Ion
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Ladegerät
- Bosch 2A Ladegerät
Laufräder
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Nabe vorne
- Strummer TP-1
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- Achse: QR15x100 mm
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Felgen
- Oxygen Taurus 26
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- ETRTO: 26 x 584
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Reifen
- Continental Contact Urban
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- Reifengröße: 55-584
- Safety Pro
- PureGrip
- Reflexstreifen
Cockpit
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Lenker
- Oxygen E-Scorpo
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- Breite: 640 mm
- Kröpfung: 35°
- Rise: 20 mm
- Klemmung: 31,8 mm
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Vorbau
- Scorpo
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- Lenkerklemmung: 31,8 mm
- Winkel: 20°
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Sattel
- Selle Royal ON Male
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Sattelstütze
- LightSKIN LED Alloy
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- Länge: 350 mm
- Durchmesser: 27,2 mm
- Einstecktiefe: min. 100 mm
- Integriertes Rücklicht
- 5 LEDs
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Schalthebel rechts
- Enviolo Twist Controller
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- Drehgriff
- Mit Anzeige
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Bremshebel
- Tektro HD-T532
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- 3-Finger
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Display
- Bosch Purion 200
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- Das smarte System
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Licht vorne
- Supernova Mini 3
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- Beleuchtungsstärke: 125 Lux
- Tagfahrlicht
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Rücklicht
- Supernova TL 3 Z
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- Standrücklicht
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Gepäckträger
- Racktime Frontgepäckträger
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- System: SNAP IT 2.0
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Schutzbleche
- Curana Orbit Schutzbleche
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Ständer
- STEVENS Edge
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Klingel
- STEVENS D85 Klingel
Daten
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Gewicht
- 23,6 kg
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Zul. Gesamtgewicht
- 140 kg
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Farbe(n)
- Sand Grey
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Größen
- HT S, M, L, XL
Bosch Performance Line SX Drive Unit
Die Bosch Performance Line SX Drive Unit wurde für Anwendungen konzipiert, bei denen das besondere Verhältnis von Gewicht und Leistungsfähigkeit im Vordergrund steht. Mit 55 Nm maximalem Drehmoment und einer Unterstützungsleistung von bis zu 340 Prozent verfügt der Performance Line SX über viel Power für sportives Vorankommen im urbanen Umfeld, Fahrten in hügeligen Regionen oder mit viel Beladung. Gleichzeitig bietet er mit einem niedrigen Gewicht von ungefähr zwei Kilogramm und den kompakten Abmessungen seines Magnesium-Gehäuses einen Gewichts- und Größenvorteil gegenüber klassischen Full-Assist-Antrieben wie dem Bosch Performance Line CX.
Die Bosch CompactTube 400-Batterie ist wie geschaffen für leichte und agile E-Bikes. Mit einem Gewicht von etwa zwei Kilogramm bei 400 Wh Kapazität bietet sie die höchste Energiedichte aller Bosch eBike-Akkus. Damit ermöglicht sie praxisgerechte Reichweiten für den Stadtverkehr ebenso wie für ausgedehntere Touren. Nicht zuletzt erlauben die kompakten Abmessungen der Batterie auch ein schlankes Unterrohrdesign des E-Simeto-Rahmens.
Wer Reserven für besonders ausgedehnte Touren benötigt, greift auf den Bosch PowerMore 250 Range Extender zurück. Der trinkflaschengroße Zusatzakku wiegt lediglich 1,5 Kilogramm und lässt sich leicht an den vorhandenen Flaschenhalterpunkten des E-Simeto-Rahmens befestigen – dank eines optimierten Rahmendesigns selbstverständlich auch an der LT-Variante und in allen Rahmengrößen.
Die Performance Line SX Drive Unit unterstützt Boschs "Das smarte System". Es bietet eine intelligente Vernetzung und Over-the-air-Update-Funktionen aller Systemkomponenten. Dazu gehören neben der Drive Unit auch die Bosch CompactTube 400-Batterie und das Purion 200-Display, sodass sich das gesamte Bike auf dem neuesten Stand halten und, bei Verfügbarkeit, um neue Funktionen ergänzen lässt.
Wer das STEVENS E-Simeto noch genauer an eigene Bedürfnisse anpassen möchte, der greift auf die Individualisierungs-Möglichkeiten der Bosch eBike Flow App zurück. So können aus allen für das Bike verfügbaren Unterstützungsmodi wie Eco, Tour+, Auto oder Turbo vier Lieblingsfahrmodi über die App ausgewählt werden. Für das E-Simeto mit Bosch Performance Line SX Drive Unit steht zudem der sportive – aktuell exklusiv nur für den SX-Motor verfügbare – Sprint-Modus zur Verfügung. Er bietet eine dynamische Unterstützungsleistung in Abhängigkeit von der Trittfrequenz: Je schneller in die Pedale getreten wird, desto stärker unterstützt auch der Antrieb.
Zusätzlichen Schutz im urbanen Raum bietet die Funktion Bosch eBike Lock. Der kostenlose Dienst nutzt das Smartphone von Besitzerin oder Besitzer als digitalen Schlüssel beim Einschalten des E-Bikes. Erst nach erfolgreicher Kopplung wird die Motorunterstützung freigegeben und das E-Bike entsperrt.
Darüber hinaus bietet das smarte System in Verbindung mit der Bosch eBike Flow App hilfreiche Features wie Routenplanung, Navigation oder Activity Tracking via Smartphone und Vernetzung mit Drittanbieter-Apps wie Komoot, Strava oder Apple Health.
Geometrie
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
| Rahmengröße | S | M | L | XL | Messweise | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | A1 | 606 | 618 | 638 | 657 | nominell |
| Sitzrohrlänge | A2 | 460 | 510 | 540 | 570 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
| Sitzrohrlänge | A3 | 397 | 447 | 477 | 507 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
| Oberrohrlänge | B | 565 | 581 | 602 | 622 | |
| Oberrohr horizontal | C | 585 | 605 | 625 | 645 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | |
| Radstand | F | 1118 | 1130 | 1151 | 1172 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 471 | 471 | 471 | 471 | |
| Steuerrohrlänge | H | 165 | 175 | 195 | 215 | |
| Tretlagerabsenkung | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Abstand zur Nabenhöhe |
| Tretlagerhöhe | K | 286 | 286 | 286 | 286 | Abstand zum Erdboden |
| Gabelvorbiegung | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 160 | 125 | 114 | 105 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
| Überstandshöhe | O | 751 | 784 | 807 | 832 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden** |
| Oberrohrhöhe | O1 | 465 | 498 | 521 | 546 | Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe |
| Gabelbauhöhe | P | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
| Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 654 | 667 | 688 | 709 | |
| Reach | R | 415 | 424 | 439 | 453 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack | S | 582 | 591 | 610 | 628 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack/Reach (1:x) | 1,4 | 1,39 | 1,39 | 1,39 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
| Sattelstütze Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Vorbaulänge | 90 | 90 | 90 | 90 | Mitte-Mitte | |
| Vorbauwinkel (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Lenkerklemmung | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Spacerbestückung | 6,6 + 6*10 | |||||
| Lenkerbreite | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
| Kurbellänge | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | XL | |||
Alle variablen Geometrie-Werte beziehen sich auf die Standard-Fahrposition (mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel)
** 100 mm vor dem Tretlager