| Peso | 27.4 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
| Tallas | HT: S, M, L, XL |
| Color | Industrial Rust |
Fast and safe through the city, along commuter routes, cycle paths and riverbanks. The E-Triton 9.8.1 Plus is our premium e-touring bike with a carbon frame for everyday use and adventure. This veritable high-tech device combines our many years of experience in carbon frame construction with the finest touring technology. The Bosch Performance Line CX motor with 800 Wh battery delivers powerful performance and range. The electronic Shimano CUES Di2 11-speed gear system guarantees precise, quiet shifting. Bosch ABS with Magura brakes ensures maximum control, while Busch & Müller high beam and cornering lights provide added safety. The ‘Plus’ e-bike, finished in an elegant reddish-brown Industrial Rust, comes with a 180 kg approval rating and high-quality components – light, powerful and confident.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro | S | M | L | XL | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 685 | 712 | 732 | 761 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 450 | 495 | 525 | 570 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 401 | 445 | 476 | 520 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 588 | 600 | 617 | 643 | |
| Tubo superior horizontal | C | 600 | 620 | 640 | 670 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,3 | 70 | 70 | 70 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73,3 | 73 | 73 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1160 | 1158 | 1180 | 1211 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 185 | 205 | 235 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 305 | 305 | 305 | 305 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Inclinación | M | 263 | 246 | 238 | 222 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 797 | 834 | 859 | 895 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
| Top tube height | O1 | 492 | 529 | 554 | 590 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 486 | 486 | 486 | 486 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 688 | 686 | 707 | 738 | |
| Reach | R | 400 | 412 | 426 | 447 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 656 | 680 | 700 | 728 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,64 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 6,6 + 2*10 | |||||
| Ancho de manillar | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| S | M | L | XL | |||
Todos los valores de geometría variable se refieren a la posición de marcha estándar (con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket