| Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Forest Light
Cool Grey Nightstone |
The STEVENS Camino RS is a high-end race gravel bike developed from scratch for competitive use. Based on the geometry of the successful and award-winning Camino series, the frame combines gravel-specific features with design elements from our road bikes that blend in harmoniously. The tapered head tube has an aerodynamic shape, while the fork, down tube and seat stays are based on the characteristic design of the Arcalis Aero road bike with their tear-off edges. The sloping top tube is inspired by the STEVENS Xenith endurance bike and, in addition to a lower standover height, ensures seating comfort on long gravel rides. The frame and fork offer a maximum tyre clearance of 45 millimetres for those looking for the optimal mix of rolling resistance, comfort and weight.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 551 | 572 | 595 | 616 | 638 | 660 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 501 | 520 | 542 | 564 | 588 | 611 | |
| Tubo superior horizontal | C | 515 | 537 | 559 | 581 | 603 | 625 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 1018 | 1022 | 1035 | 1052 | 1070 | 1086 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 205 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| Inclinación | M | 110 | 96 | 89 | 80 | 72 | 64 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 751 | 777 | 802 | 827 | 852 | 876 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 467 | 493 | 518 | 543 | 568 | 592 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 603 | 607 | 620 | 637 | 654 | 670 | |
| Reach | R | 377 | 384 | 395 | 406 | 422 | 432 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 533 | 551 | 572 | 591 | 612 | 631 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,45 | 1,46 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Elemento espaciador | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket