| Tubería del cuadro | Carbon SSL Fiber |
|---|---|
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Blush Beige
Glacier Glow Plasma Black |
our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything cyclists need for long races or extended training rides in the saddle. The frame geometry, finely tuned to endurance requirements with a shorter, sloping top tube and a slightly longer head tube, makes this possible. Thanks to SSL technology with a sophisticated fibre lay-up and optimised resin application, the Xenith’s frame is also exceptionally light. A true piece of high-tech, just as endurance racers would wish.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
| Tubo superior horizontal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Altura de entrepierna | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
| Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Elemento espaciador | 14,51 + 5 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket